Anonim

Mivel a könyvet 2015-ben zárják le a légi és légiközlekedési ágazatban, 2016-ra új fejezet készül.

Mi vár ránk?

Érdekelhet még

Traveler with Santa hat in airport Az ünnepek körül a repülés stresszének leküzdésének módjai

Thomas Cook Airlines Airbus A321 Thomas Cook Ügynökség mentette meg a kínai utazási óriás, amely befolyásolja az utazást

Traveler with Santa hat in airport 10 módszer a katasztrofális nyaralási utazások elkerülésére

Globe On Moss In Forest Az új jelentés szerint az utazási iparnak most össze kell jönnie… Jellemzők és tanácsok

Boeing, 737-8 Max, plane Az Airbus nem képes lépést tartani a keresletkel Max. Nyomán … Légitársaságok és repülőterek

Bőven.

Itt van egy pillantás arra, hogy mit gondolunk a 2016-os kategóriában a legfontosabb történetekről - az olyan történetekről, amelyek ebben az évben kezdődtek, de 2016-ban még nagyobb lesz, és a még nem a radaron szereplő történetekről.

NYITOTT égbolt

Reménye volt, hogy az Obama kormánya év vége előtt dönt arról, hogy Katar és az Egyesült Arab Emírségek kormányával konzultációt indít-e a Nyitott égbolt megállapodásokról. A három nagy amerikai légitársaság - az amerikai, a Delta és az Egyesült Királyság - egy 55 oldalas jelentésben összegyűjtött néhány kényszerítő bizonyítékot, amelyek állítólag ezek az országok támogatják az Emirates, az Etihad és a Katar légitársaságokat.

De ahogy a napok itt csökken, úgy tűnik, hogy a döntés átkerül a 2016-os évbe. És milyen nagy döntés lesz az. Érdekes lesz látni, mit fog tenni az amerikai légitársaságok, ha kedvezőtlen döntést kapnak. Addig…

A GULF AIRLINES meghódítja a világot?

A Közel-Kelet három fő szállítója egyedülálló helyzetben van. Nyolc órán keresztül repülhet bármilyen irányba Katarból vagy az Egyesült Arab Emírségekből, és eléri a világ lakosságának háromnegyedét. Ez lehetővé teszi az Etihad, az Emírségek és a Katar légitársaságok számára, hogy még nagyobb teret szerezzenek a távolsági nemzetközi piacon, attól függően, hogy mekkora az USA nyitott égboltjának döntése.

KUBA

Most, hogy a két ország visszaállította a diplomáciai kapcsolatokat és megállapodásra jutott a rendszeresen menetrend szerint induló kereskedelmi járatok helyreállításáról, a verseny folytatódik. Az öt legnagyobb amerikai fuvarozó - az amerikai, a Delta, az Egyesült, a Southwest és a JetBlue - mind kifejezte érdeklődését, vagy egyenesen nyilvánosan kijelentette, hogy Kubába repül.

De ki lesz az első, és ki lesz a legjobb? A légiközlekedési szakértők szerint az első tényleges kereskedelmi repülés valószínűleg március után megy végbe, és talán csak nyárig. Ez csak az extra idő az amerikai légitársaságok számára annak finomításához, hogy valószínűleg a tavalyi idő óta dolgozik a hálózat és a kubai útvonalak szempontjából.

A LENGYELYEK MINT TARTALMAZÓK

2014 végén és az év folyamán a KLM bevezette a #HappyToHelp nevű globális kampányt. Elvesztette az útlevelét? A KLM örömmel segített, még akkor is, ha nem a légitársaság repült. Elakad a forgalom New Yorkban? A KLM-nek motorcsónakjaik voltak, amelyek elhagyták a várost, megkerülték a forgalmat, és a Hudson folyót használtak, hogy eljuttassák a repülőtérre, még akkor is, ha nem a légitársaság repült. Bizonyára érdekes koncepció, mivel a légitársaságok megpróbálják diverzifikálni és egyedi tartalmat nyújtani. Jó példa erre a KLM, amely személyes időjárási jelentéseket készített az úticéljáról / rendeltetési helyeiről és az időkeretet, hogy tudd, mit és hogyan kell csomagolni.

ÜLÉS KEZELŐI

Lehet, hogy egy kissé idegen, de amit szeretnénk látni - a síkon minden ülés autóülésként szerepel. Ez alatt azt értjük, hogy felemelheti és leengedheti az ülést, előre és hátra mozoghat, hátradőlhet, akár melegítheti a rohanást, akár egy autóban. Ahogy az ülőhely egyre inkább zsúfolódik a repülőgépeken, a légitársaságoknak ugyanezt kellene tenniük a helyükkel.

Olajárak kibomlása