Anonim

Peking zöldre megy.

Érdekelhet még

Scale model of Beijing Daxing International Airport. Pekingi hatalmas új, 63 milliárd dolláros repülőtere kezdődik… Légitársaságok és repülőterek

Thailand, Phuket. View point of Kata Noi, Karon Beach and Karon Beach. (Photo via sorincolac / iStock / Getty Images Plus) A thaiföldi turisztikai hotspotok, amelyeket az amerikai kínai kereskedelmi háború rendeltetési hely és turizmus érint

ESTUDIO Playa Mujeres Az Előnyben részesített szállodák és üdülőhelyek 16 új Tag Hotel & Resort-t adnak hozzá

Royal, Caribbean, Wonder A Royal Caribbean új hajónevet fed be, bejelenti a kínai… Cruise Line & Cruise Ship-ot

Emergency exit seat row in airplane Az utas vészkijáratot nyit a „Légzés… Légitársaságok és repülőterek” számára

Ez figyelemre méltó, figyelembe véve a lenyűgöző képeket és videókat, amelyeket a közelmúltban láthattunk a főváros körül.

A National Business Daily (h / t Mashable) jelentése szerint a kormánytisztviselők városi szerte a mandátumot kényszerítik arra, hogy a taxik ezreit elektromos változatokkal cseréljék, és ezzel komolyan csökkentik a klasszikus gázüzemű autók által okozott szennyezés mértékét.

A jelentés elmagyarázza, hogy a tisztviselők mennyire hajlandók menni annak érdekében, hogy megakadályozzák a visszatükröződő szmog szennyeződést, amely Pekingben túlságosan rendszeres előfordulássá vált.

Az NBD-n keresztül: "A Pekingi városban újonnan hozzáadott vagy kicserélt taxik benzinből villamos energiává alakulnak át a Pekingi, Tianjin, Hebei és a környező területek légszennyezettségének csökkentésére irányuló munkaprogram tervezete szerint 2017-ben".

Ez év decemberében képeket kínálunk a helyiek és a turisták által Kína súlyosabban szennyezett területeiről.

A látnivalók egyszerűen megdöbbentőek voltak, szemléltetve a szmogot, amely a normál nyüzsgő várost sárosítja.

TOVÁBBI OLVASSA: A Trump új utazási tilalma az USA-tól 2026-os világkupát fogad el?

Természetesen egy ilyen méretű vállalkozás áldást jelent az autógyártók számára. A jelentés kimondja, hogy a földi szállítási infrastruktúra elektromos eszközökre történő lassú átalakításának költségei kilenc milliárd jüan vagy 1, 3 milliárd dollár szomszédságában vannak.

Ez nagyrészt annak köszönhető, hogy az újabb elektromos modellek kétszer olyan költségekkel járnak, mint Kínában, kizárólag benzinüzemű autók.

A Mashable jelentése szerint a megbízatás kiterjedt lenne, kijelentve, hogy jelenleg "Pekingi 71 000 taxiból mintegy 67 000 benzinnel működik".

Alapvetően a tisztviselők szeretnék lassan eltávolítani a klasszikus modelleket, és mintegy 70 000 autót váltani elektromos autókra, amelyek nemcsak korlátoznák a szmog mennyiségét a városban, hanem fokozatosan megkívánnák a töltőállomások bevezetését is.

Valami ennyire drasztikusan megváltoztathatja a főváros kilátásait, és arra késztetheti az autóvezetőket, hogy fontolják meg a saját közlekedési módjuk elektromos üzemmódra váltását.