Anonim

MIÉRT ÁRAK: Az Alaska Airlines és a Virgin America újabb jelentős lépést tett a két légitársaság kombinációjának folyamatában. - Donald Wood, a Breaking News vezető írója.

TÖBB Légitársaságok és repülőterek Close-up of a surfer riding a large blue wave

Az Alaska Airlines repülőjegy-engedményeket kínál hawaii repülőterekre a következők alapján:

A plane flies above Los Angeles International Airport, LAX

A LAX utazói továbbra is hangos frusztrációt mutatnak az új…

Delta, Air, Lines

A Delta további regionális járatokat indít az Atlanta Hubból

Az Alaska Airlines ma az Alaska Airlines és a Virgin America számára egyetlen üzembentartási igazolást kapott a Szövetségi Repülési Igazgatóságtól (FAA) az Alaska Airlines és a Virgin America számára, amely újabb jelentős mérföldkövet jelent a két légitársaság integrációjában.

Az egyetlen üzemeltetési igazolás kézhezvétele nem okoz azonnali különbséget a vendégek számára, ha alaszkával vagy Virgin-Amerikával repülnek. A vendégek egyelőre továbbra is az alaszkai és a Virgin America mobil alkalmazásokat, webhelyeket és repülőtéri terminálokat használják utazásuk során.

Amikor azonban Alaszka és Virgin-Amerika 2018. április végén költöznek az egységes foglalási rendszerhez, a vendégek várhatóan ésszerűbb utazási élményt kapnak, mivel az alaszkai mobilalkalmazás és a webhely kiszolgálja utazási igényeiket.

"Ez egy nagy pillanat a cégünk számára. Most az FAA szemszögéből egy légitársaságnak tekintünk minket" - mondta Ben Minicucci, az Alaska Airlines elnöke, a Virgin America vezérigazgatója és vezérigazgatója.

"Szeretnék gratulálni és megköszönni az alaszkai és a Virgin-Amerika csapatainak fáradhatatlan munkájáért, hogy ennek időben megtörténjenek, beleértve Gary Beck-et, az ügyvezető szponzort, aki a projektet a kezdetektől fogva vezette. A CAVOK csoport is hozzájárult ehhez a hatalmas erőfeszítéshez. És nagyra értékeljük az FAA, a Közlekedési Minisztérium és más ügynökségek segítségét e jelentős mérföldkő megvalósításában ".

Alaszka 2016 decemberében lezárta Virgin America vásárlását. Azóta óriási munka és tervezés zajlott a két fuvarozó üzemeltetési politikájának és eljárásainak összehangolása érdekében, ami része az FAA által az FAA által kidolgozott alapos szabályozási követelményeknek egyetlen üzemeltetési igazolás.

Mindkét légitársaság több mint 110 alkalmazottja dolgozott az egységes üzemeltetési igazolás megszerzéséhez. Körülbelül 70 000 órát naplóztak, 346 különféle operatív témát vizsgáltak át 136 kézikönyvben, több mint 39 000 oldal anyagot elemeztek, és körülbelül 1500 változtatást vezettek be a politikákba és eljárásokba a 68 különféle kézikönyvben.

Több mint 10 500 élvonalbeli alkalmazott képzett a frissített politikákkal és eljárásokkal kapcsolatban. Az egységes üzemeltetési bizonyítvány jóváhagyási folyamatának részeként a Virgin America pilótait iPhonokkal bocsátották ki feladataik elvégzésére, amelyek megfelelnek alaszkai kollégáiknak, és a Virgin America pilótái most érvényesítési időszakon mennek át iPads fogadására, hasonlóan Alaszka pilótainak.

Az integráció terén folyamatos a folyamat. Közülük január 1-jétől a Virgin America hűségprogram integrálódott az alaszkai futásteljesítmény-tervbe, és a társaság egyetlen bérszámfejtési és juttatási programra váltott át. Az egységes működési igazolás lehetővé teszi Alaszka számára az integrációs munka folytatását, amely csak a tanúsítással lehetséges.

További mérföldkövet fog elérni márciusban, amikor az Airbus üzemeltetési irányító központja egyben található a Boeing repülőgépekkel az alaszkai Seattle-i Repülési Központban.