Anonim

Fotó jóvoltából Thinkstock

A londoni polgármester, Boris Johnson felülvizsgálja egy olyan tervét, amelyet már korábban támogatta, egy vadonatúj repülőtér felépítésére a Temze torkolatán, annak ellenére, hogy ezt a tervet 2014-ben a kormány repülőtéri bizottsága elutasította.

Érdekelhet még

The Ritz London in Piccadilly. A London történelmi Ritz szállodája 1 dollárért eladhat… Hotel & Resort

Cabo San Lucas Marina at sunset (Photo via LindaYG / iStock / Getty Images Plus) 2019 legjobb utazási célpontjai

United Airlines partners with Marriott to offer the industry A United Airlines és a Marriott biztosítja az iparág légitársaságait és repülőtereit

An aerial view of Leicester Square and The Londoner A londoni 2020 júniusában indítja el a világ első & #… szállodáját és üdülőhelyét

British Airways Boeing 787 Potenciális felháborodás a heathrowi leszállási jogokban a… légitársaságok és repülőterek felé

Johnson legutóbbi kísérlete a repülőtér felépítésénél az, amikor Anglia kormánya eldönti annak döntését, hogy melyik londoni repülőtér érdemel-e támogatást a kifutópálya jelentős bővítéséhez. Azt állítva, hogy ez az egyetlen módja annak, hogy biztosítsa az új járatok és új útvonalak számát, hogy városa releváns maradjon a világgazdaságban, Johnson azt tervezi, hogy ez az új repülőtér négy leszállópályával rendelkezik.

Van némi logika a Johnson tervének. Az új repülőtér elhelyezkedése a Temze torkolatában kevesebb embert jelentene a repülőgép zajának, és kevesebb áthelyezést kényszerít. Ez a Heathrow-ban és Gatwickben tervezett bővítési projektek számos ellenzőjének komoly aggodalma.

A Johnson iroda által készített új bemutató elmagyarázza, miért lenne jobb a Thamesi repülőtér, mint egy harmadik kifutópálya építése Heathrow-ban, azzal érvelve, hogy egy új repülőtér ugyanazokkal a kérdésekkel járna, mint bármelyik javasolt bővítési projekt, de képes lesz több befogadására. utasokat, és biztosítja az ahhoz szükséges infrastruktúrát, hogy több járat érkezzen az Egyesült Királyságba

TOVÁBBI OLVASSA EL: Heathrow rekordév volt 2015-ben

Egy új repülőtér felépítése 20-25 milliárd fontba kerülne. A Heathrow-bővítés költsége 18, 6 milliárd font. Johnson azt állítja, hogy új csomópontja több új járatok befogadására képes, ám az új repülőtéri ötlet ellenzői azt állítják, hogy az ő 20-25 milliárd font közötti száma nagyon alacsony.

A legfontosabb, hogy Johnson terve nem tartalmaz költségvetést a szükséges vasúti és közúti összeköttetésekre, ami megduplázhatja a teljes projekt költségeit. Johnson vitatta azt az érvet, hogy az infrastruktúra fejlesztését végül Heathrow-ban is meg kell tenni, ha a repülőtér el akarja kerülni a nagyobb forgalom és a tömegközlekedés torlódásait, amelyeket a nagyobb kapacitás okoz.

Johnson színes személyiségéről ismert. Májusban lép le polgármesteri hivatalból, és sokan ezt az utolsó kísérletének tekintik, hogy ösztönözze egyedi és néha szokatlan ötleteit. Mások azonban úgy vélik, hogy az új repülőtéri ötlet jó, különösen akkor, ha a csomópont olyan útvonalon épült, amely nem jelentene problémákat a repülőtéri zaj miatt, vagy megköveteli az otthonok és a vállalkozások áthelyezését.