Anonim

Elaine Chao, amelyet a megválasztott elnök, Donald Trump a Közlekedési Minisztérium hivatalának titkárának nevez ki, erős, ám mégis változatos önéletrajzával rendelkezik, amely a kezét az amerikai amerikaiak utazási módjáról és esetleg a munkavállalók jövőbeli döntéseiről megbuktathatja. fizetett és védett.

Érdekelhet még

Boeing 737-900ER A United Airlines globális szponzorálási megállapodást írt alá a… légitársaságokkal és repülőterekkel

Young man with backpack in airport near flight timetable (Photo via furtaev / iStock / Getty Images Plus) Az utazási ipar jobb lesz, ha visszapattan az új közepette … Jellemzők és tanácsok

Fresh Snow in the mountains at Beaver Creek Bowman utazási rövid ismertetője: Menekülés vagy üldöztetés … Eric Bowman

Airbnb Office Az író öntudatlanul fedezi fel az Airbnb átverés funkcióit és tanácsát

Gen-Z Sok „Gen-Z” utas választja az úticélokat a… Jellemzők és tanácsok alapján

1953-ban Tajvanban született, és egy hajózási mágus lánya, aki 1958-ban az USA-ba emigrált. A Mount Holyoke Főiskolán közgazdaságtan szakon végzett, majd a Harvard Business Schoolban járt, majd 1979-ben MBA diplomát végzett.

Chao korábban George HW Bush elnök alatt volt a közlekedés titkárhelyettese, 1989-ben, 1991-ben és 1992-ben a Békehadtest vezette, és teljes nyolc hivatali ideje alatt George W. Bush elnök alatt a munkaügyi titkár volt.

Chao a szenátus, többségi vezető, Mitch McConnell (R-Ky.) Felesége, aki 1993-ban feleségül ment, és ő az első ázsiai-amerikai nő, aki kabinetszintű tisztséget töltött be.

"A megválasztott elnök világos képet alkotott arról, hogy átalakítsuk országunk infrastruktúráját, felgyorsítsuk a gazdasági növekedést és a termelékenységet, és jól fizető munkahelyeket hozzunk létre az ország egész területén" - mondta Chao nyilatkozatában. "Nagy megtiszteltetés számomra, hogy a megválasztott elnök kinevezi szeretett országom szállítási titkárává."

Ha azt hiszik Trumpnak, hogy hivatalának első 100 napja egyik prioritása az öregedő infrastruktúra megerősítése, Chao hatalmas eszköz lesz az 1 billió dolláros dollár számára, amelyről Trump azt mondta, hogy utakra, autópályákra, hidakra, vonatokra és repülőterekre kíván szentelni. .

"Chao titkárnő erőteljes vezetésével és szakértelmével felbecsülhetetlen értékű eszköz az infrastruktúránk adóügyi szempontból felelősségteljes újjáépítésében való küldetésünkben" - mondta Trump nyilatkozatában.

Trump Chao kiválasztása ellentétes mindazzal, amelyet kampányolt - felrázva a washingtoni DC brókerek létrehozását és levetítését, mindazonáltal a Chao-t választva, amely egy hatalmas Beltway bennfentes klasszikus példája. Az iróniát azonban nem veszítik el a szállítási és utazási vezetők, akik azt remélik, hogy Chao háttere - és talán a Szenátus többségi vezetõjével kötött házassága - végül meg fogja mozgatni a tűt az ország infrastruktúrájának fejlesztésén.

Valójában, bár az ország keservesen megoszlik a partizán politikája felett, Chuck Schumer, a New York-i demokrata, a légiközlekedési ágazat gyakori kritikája és őrzője szenátor jelezte, hogy át akar lépni a folyosón.

"A szenátus demokraták azt mondták, hogy ha készen állunk arra, hogy együttműködjünk az adminisztrációval, ha Trump megválasztott elnöke komolyan veszi a jelentős infrastrukturális törvényjavaslatot, amelyet valódi dollárok támogatnak és nem csupán adójóváírások, és anélkül, hogy más programokat, például az egészségügyi ellátást és az oktatást csökkentenénk, " - mondta Schumer egy nyilatkozatában. "Remélem, hogy Chao titkár osztja ezt az ambiciózus célt, és hajlandó együttműködni a demokratákkal az összeomló infrastruktúránk újjáépítése és jó úton fizetett munkahelyek millióinak létrehozása mellett".

Roger Dow, az Egyesült Államok Utazási Szövetségének elnök-vezérigazgatója nyilatkozatában üdvözli Chao választását.

"Trump jelölt egyértelműen megértette az infrastruktúrába történő agresszív beruházások sürgős szükségességét Amerika versenyképességének megőrzése, valamint a gazdasági és munkahelyteremtő növekedés ösztönzése érdekében, és most a Trump megválasztott elnöke egy erős és tehetséges választással lép fel ezen erőfeszítések vezetésére" - mondta Dow. "Chao titkár kitüntette magát a Munkaügyi Minisztérium kormányának nyolc éve alatt, és pontosan olyan elvedett, de pragmatikus vezető, aki a kampány nyomában megfogalmazott merész infrastrukturális látást Beltway-valósággá változtathatja. tovább kívánja folytatni Chao titkárral az összekapcsolódást, a növekedést és az utazást támogató szövetségi közlekedési politikákkal kapcsolatos munkát, amely remélhetőleg tartalmaz majd javaslatokat az Egyesült Államok repülőtereinek rossz adminisztratív állapotának kezelésére az adminisztráció első 100 napja alatt ".

Chao munkaügyi titkár idejének kritikái azonban valószínűleg kevésbé agresszív megközelítést képviselnek a fizetés és a védelem vonatkozásában, ami nem lenne kedvező azoknak a repülőtéri alkalmazottaknak, akik ezen a héten országszerte gyűléseket tartottak az országos minimálbér emelésére, amely 15 dollárra emelkedett. óra - amit Schumer például támogat.

A New York Times megjegyezte, hogy "Chao mint munkaügyi titkár kritizálta, hogy osztálya az üzleti tevékenységet részesíti előnyben, és laza a végrehajtási és biztonsági kérdésekben."

"Szörnyű munkaügyi miniszter volt" - mondta Ross Eisenbrey, a balra hajló Gazdaságpolitikai Intézet alelnöke a Politico-nak. "Vágta a végrehajtási költségvetést és az OSHA védelmét, ezáltal kevésbé biztonságos volt a munkavállalók, és valószínűbb, hogy becsapják a fizetésüket".

Ami az Open Skies Agreement vitát illeti, amelyben a három fő amerikai légitársaság azt állítja, hogy a három közel-keleti öbölbeli nagyszállítmányozók állami támogatások elfogadásával torzítják a nemzetközi légiközlekedési piacot, úgy tűnik, hogy Chao lehet, hogy nem feltétlenül hajlandó megváltoztatni a jelenlegi helyzetet.