Afganisztán vasúti hálózata fokozatosan bővül. Ha korábban az államnak fejletlen volt a közlekedési rendszere, ma az új ágak építésének köszönhetően jobb a helyzet. Afganisztán vasútvonalai széles nyomtávúak (1435 mm). A szomszédos országok építették: Szovjetunió, Irán, Üzbegisztán. A vasúti ágazatban két fő probléma van: bizonytalanság a nyomtáv paramétereivel és a hegyvidéki terep. A nyomtávolság kérdését különösen fontosnak tartják, mivel ez határozza meg Afganisztán integrációjának irányát a közlekedés és a gazdaság területén. Azok a régiók, amelyek közös határokkal rendelkeznek Afganisztánnal, különböző nyomtávú nyomvonalakat használnak. Ahhoz, hogy Oroszországon és Közép -Ázsián keresztül együttműködhessen Európával, Afganisztán vasútjainak 1520 mm nyomtávra van szükségük.
A vasúti szféra állapota
Ma az ország 25 km vasúti pályával rendelkezik. Ez két út az áruszállításhoz. Itt nincs személyvonat. 1960 -ban a Kushka - Toragundi vonal mentén legfeljebb 10 km hosszú vasútvonalat építettek. 2007 -ben ezt az utat felújították. Az állomásról egy másik bekötőút húzódik. Galaba Hairatonba. Az elmúlt években Afganisztán vonzó régióvá vált a szomszédos országok vasúti üzemeltetői számára. Ezek közé tartozik mindenekelőtt Üzbegisztán és Irán, akik új útvonalak építésére terveznek projekteket Afganisztánban. Az első projektet a britek készítették több mint egy évszázaddal ezelőtt. A Kandaharba vezető vasútvonalat 1879 -ben építették. Továbbá a vonalak építése 1960 után is folytatódott. Jelenleg az afgán kormány törekszik annak biztosítására, hogy a vasúti közlekedés állami ellenőrzés alatt álljon. A vasúti rendszer bővítése pozitív változásokat hoz az országban. Az afganisztáni vasút jelentősen felgyorsítja a gazdasági és ipari fejlődés ütemét.
A vasúti rendszer rossz fejlődésének okai
Az ország gazdasági szférája hanyatlásnak indult a hosszas ellenségeskedés után. A lakosság több mint egyharmada hagyta el Afganisztánt. Az ország régiói közötti számos kereskedelem és közlekedés megsemmisült. A háború következtében a vasutak és az autópályák állapota romlott. Az országban szinte nincs útjavítás. Sok út járhatatlanná válik télen és tavasszal. Az emberek kénytelenek szamáron és tevén árukat szállítani. E tekintetben a Kabulból induló gyűrűs autópálya szerezte meg a legnagyobb jelentőséget. Az országban bekövetkezett változások új vasutak építéséhez vezettek. Ennek ellenére Afganisztán továbbra is az egyik legszegényebb ország, függ a szomszédos államoktól. A fejletlen infrastruktúra, a bűnözés, a képzetlen gazdálkodás olyan tényezők, amelyek akadályozzák a gazdaság fejlődését.
