A fekete kontinens legkisebb állama, Gambia csak a brit pihenés rajongói számára érdekes turisztikai célpont, tiszta tengerpartjain - a nyaraláson az egykori kolóniára való repülés meglehetősen brit alanyok stílusában történik. A város, ahol Gambia egyetlen repülőtere található, a főváros, Banjul.
Gambia nemzetközi repülőtér
A Yundum-Banjul repülőteret és a város üzleti központját 24 km választja el egymástól, amely taxival vagy tömegközlekedéssel is megközelíthető. Optimális transzfer megrendelése olyan szállodában, ahol a nyaralás idejére le van foglalva egy szoba, vagy egy utazási társaságban, mivel Gambia nem a legbiztonságosabb ország a külföldi turisták számára.
Az utasterminál épületét 1966 -ban állították üzembe. A helyi építészek és az Egyesült Királyság szakembereinek közös projektje építette. A terminálon kávézó, pénzváltó, vámmentes üzletek találhatók.
Azok a légitársaságok, amelyek repülőgépei a gambiai repülőtéren szállnak le, vannak kicsi és világhírűek is:
- Az Arik Air a ghánai Accrába és a Sierra Leone -i Freetownba repül.
- A Binter Canarias Gran Canaria -ra repül a Kanári -szigeteken.
- A Brussels Airlines szállítja az utasokat Belgium fővárosából.
- A Royal Air Maroc rendszeres járatokat indít Casablancába.
- A Senegal Airlines összeköti Gambia repülőterét Szenegállal.
- A Thomas Cook Airlines turistákat hoz Birminghamből és Manchesterből.
- A Small Planet Airlines szezonális chartereket üzemeltet a londoni Gatwick repülőtérről.
- A Vueling Barcelonából szállítja az utazókat Gambia területére.
Érdekes tények
Annak ellenére, hogy az állam kicsi, és nem túl népszerű az utazók körében, a gambiai repülőtér évente legalább egymillió utast szolgál ki.
A Yundum-Banjul repülőtér kifutópályájának hossza 3,6 km, és megfelel a legmagasabb nemzetközi szabványoknak. A fekete kontinens harmadik leghosszabb "felszállása" lehetővé teszi bármilyen súlyú repülőgépek fogadását és küldését.
A NASA amerikai ügynökség részt vett a gambiai repülőtér építésében és rekonstrukciójában, amely érdekelt egy alternatív repülőtér létrehozásában az újrafelhasználható űrhajók leszállására. A projektben való amerikai részvételnek köszönhetően a kifutópályát 45 méterre bővítették, és a diszpécserek modern elektronikus vezérlő- és navigációs rendszereket kaptak.
Az ufológusok és az ókori civilizációk kutatói úgy vélik, hogy a modern Gambia területén az első repülőteret jóval 1977 előtt építették, ahogy azt általában vélik. A kifutópálya ellentétes végei homokbarna kőlapokból készültek, amelyeket a múlt század építési gyakorlatában nem használtak, és az aszfaltpálya hossza, figyelembe véve ezeket a kiterjesztéseket, teljesen túlmutat az utolsó valóságon század. A helyiek már a második világháború előtt látták ezeket a lemezeket, ami azt jelenti, hogy a titkos náci repülőtér változata sem bírja a kritikákat.
