A modern motorhajó egy igazi úszó szálloda, amely mindent tartalmaz egy nagyszerű nyaraláshoz. A turista leül a kikötőbe, és azonnal pihenni kezd, örömmel figyeli a környező szépséget. De kevesen veszik észre, hogy milyen nehéz motorhajót üzemeltetni, és általában a teljes körutazás megszervezését. Ez nem könnyű és nagyon felelősségteljes üzlet. A "Vaszilij Chapaev" hajó kapitányával Jurij Masharipov szakmai és személyes titkokról, különleges turistákról, családi hagyományokról, útvonalakról, új navigációról és "vitorlás történetekről" beszélünk.
A Sozvezdie Cruise Company úgy véli, hogy minden hajónak megvan a maga lelke. A "Vaszilij Chapaev" ennek élénk példája. Oroszországban úttörőként ismert, aki a Vetluga, a Vyatka és a Sura folyókhoz érkezett.
Jurij Matjakubovics, milyen jellemvonások fontosak egy személyhajó kapitánya és a személyzet tagjai számára?
- Először is a profizmus, a kitartás, az emberekkel való kommunikáció kultúrája. Ez mindenkire vonatkozik, aki a hajón dolgozik. Ugyanakkor a kapitány képzettségének magasabbnak kell lennie, mint a legénység többi tagjának, hogy mindenki más számára megfelelő irányt állíthasson.
Hogyan emlékszik vissza az első útra a „Vaszilij Chapaev” motorhajón, és mikor történt?
- 2014 őszén jöttem dolgozni ezen a hajón, 2015 tavaszán pedig elindultunk az első útra. Ezen a típusú hajón 1976 -ban kezdtem kormányosként dolgozni. Természetesen itt azonnal szükség volt teljesen más készségek bevonására a hajó manőverezéséhez. Sürgősen emlékeznem kellett a régi ismeretekre, és át kellett vennem a gyakorlatba. Számunkra a legfontosabb, hogy az emberek biztonságban érezzék magukat a hajó fedélzetén, beleértve a móló lezárását és közeledését is.
Melyek az előnyei és a különbségei a motorhajójának?
- Ez a hajó különbözik a társaság többi hajójától. Kisebb általános méretei vannak - hossz, magasság, szélesség és huzat. Ennek köszönhetően a hajó olyan utakat tesz meg, ahol más hajók nem tudnak áthaladni.
Ezt mondom - anélkül, hogy hajóúton utaztam volna a "Vaszilij Csápajev" motorhajón, különben nem lesz könnyű látni azokat a gyönyörű helyeket, amelyeket meglátogatunk és elhaladunk utazásunk során.
Hány ember van a csapatában?
- A hajó parancsnoki állománya 29 főből áll - ezek navigációval, mechanizmusok karbantartásával, kabinok takarításával, a hajó kikötésével foglalkoznak. További 28 szakember az éttermi alkalmazottak, akik ételek elkészítésével és főzésével foglalkoznak.
A személyzet melyik tagjára támaszkodik először?
- Azoknak, akik a hajó irányításával és mechanizmusainak karbantartásával foglalkoznak. Ezek a navigátorok és a gépház dolgozói. Ezek az emberek biztosítják utazásunk biztonságát.
Mennyire nyitott az utasokkal való kommunikációra?
- Az első találkozón kommunikálunk a turistákkal, amikor a hajó elindul az útra. Elmesélem nekik a fedélzeten tartózkodás néhány árnyalatait, majd már a pilótafülkében találkozunk velük - egy belső kiránduláson. Mindenkit érdekel, hogyan irányítják a hajót, hogy megnézze a mechanizmusait.
Általában mindig nyitott vagyok a turistákkal való kommunikációra, és néhányan néha még autogramot is kapnak.
Ki az ideális utasa?
- Sok turista pihen a navigáció során a hajón, mindegyik más. Számomra természetesen közelebb állnak azok, akik nyugodtan és kimérten viselkednek - idős párok. Próbálunk csendet és kényelmet teremteni a hajón utazóinknak, hogy teljesen elmerülhessenek a pihenés légkörében. A járat végén pedig láthatja, hogy a turisták mennyire elégedettek az utazással, és hálásak nekünk a megszervezésért.
Van személyes aláírási stílusa a turisták köszöntésére?
- A fedélzeten, amikor találkozókat tartunk turistákkal, mindig azt mondom nekik, hogy az ország legjobb motorhajóján és a legjobb tengerjáró társaságon utaznak. Ez nem hízelgés, ez igaz (mosolyog).
Kinek ajánlaná nyaralását a hajóján, és kinek - nem?
- Ajánlom a nyaralást a hajónkon mindenkinek, aki nem utazott kis folyókon, és szeretné látni egy nagy ország dédelgetett zugait, ahová nem könnyű más módon eljutni. Ez egy igazi hátország, amely megőrizte egyedi ízét.
Kit nem ajánlanál? Valószínűleg mindegy a zajos társaságok rajongói számára. Nagy hajók fognak megfelelni nekik, rengeteg szórakozással a fedélzeten.
Melyik a legegyszerűbb / legnehezebb / kedvenc útvonal számodra?
- Nincsenek egyszerű utak. Mindannyian kihívást jelentenek, különösen rossz időjárási körülmények között.
Számomra a legnehezebb út az Oka mentén vezet. Tavasszal és ősszel sétálunk a folyó mentén. Ez az út megterhelő számunkra, mivel a folyó meglehetősen sekély, és egyes szakaszokon alkalmazkodnunk kell ahhoz, hogy navigáljunk a hajón.
A legkedveltebb útvonal, ez az, amelyet nem hajtunk végre a "Vaszilij Chapaev" -on, de több éven át haladtam el más hajókon - Moszkva -Asztrakán.
Melyik a kedvenc parkolója / városa?
- Ahogy mondjuk, "a legrosszabb parkoló jobb, mint egy jó lépés". De komolyan, szeretek Volgogradba látogatni. Ez a város valóban lenyűgözi energiájával, dicső katonai múltjával.
Az "Infoflot" turistái között sok ilyen ember van, akik barátságos módon megbetegedtek a folyón, motorhajókon cirkálnak. Mi itt a titok?
- Igen, igazad van. Valóban sokan vannak, akik "betegek" a hajóutakkal. A navigációra szolgáló motoros hajón ugyanazok a turisták néha több körutazáson is utaznak egymás után. Pénzt takarítanak meg, hogy újra útra keljenek a hajónkon. Az ilyen turisták valóban inspirálnak minket a munkára. És élvezik a fedélzeten a meleg hozzáállást és a családias légkört, amely az utazás során jön létre.
Volt -e vicces helyzet a gyakorlásod során?
- Sok minden volt … Például egy eset - és nem túl kellemes és vicces egyszerre. A „A. I. Herzen kapitányként. Egy külföldi turista és egy orosz nő együtt utazott a luxus kabinban. Emlékszem - volt egy parkoló Uglichben. A turisták visszatértek a kirándulásról, és követelést nyújtottak be - a hajón hagyott pénz eltűnt. Megkértem őket, hogy nézzék meg közelebbről, azt mondtam, hogy 100% -ig magabiztos vagyok a személyzetemben, és nem lehetnek idegenek a kabinban. Ennek ellenére ragaszkodtak a rendőrség hívásához. Egy nyomozó beszállt hozzánk, és amíg Mihajinba hajóztunk, ő vizsgálatot folytatott a hajón. Ennek eredményeként a pénzt a matrac alatt találták meg, ahol a turisták maguk rejtették el. Sokáig bocsánatot kértek, ajándékokat hoztak a megbékélés jeléül …
Mit akartam ezzel a történettel mondani? És az a tény, hogy mindig olyan embereket választok ki harcostársaimnak, akikre 100% -ban támaszkodhatok, és ez sokat segít a munkámban, van egy "váll", egy család érzése.
Emlékezzen gyakorlatának legfényesebb és legszokatlanabb utasára
- Amikor a "N. A." hajón dolgoztam Nekrasov "első társaként Viktor Rozov író, a híres" A daruk repülnek "című darab szerzője pihent hajóútunkon. Eljött a kormányállásba, sikerült beszélnie, - nagyon kellemes és jelentős személy.
Általában gyakran találkozol híres emberekkel a hajón utasként, és ez nagyszerű.
Van szerető beceneve a hajónak? (ha nem titok)
- Néha "Chapik" -nak hívjuk, de gyakrabban - Vaszilij Ivanovics. Hálával próbálom megszólítani a hajót a Vy -n, különösen akkor, ha nehéz manőverek vannak, például erős szél. És akkor kiáltasz: "Vaszilij Ivanovics, nos, próbáld meg, kérlek!" És mindig minden sikerül …
Van kedvenc szelfi / fotóhelye a hajón?
- Nagyszerű tájakat nyer a fedélzeti ház. Ritkán készítünk magunkról képeket.
Milyen ételeket szeret a hajó éttermében?
- Véleményem és ízlésem szerint hajónkon elvileg jó és minőségi konyha. Én személy szerint szeretem a halételeket, a sósfüvet, a káposztalevest.
Ön is pihen a családjával motoros hajókon, vagy inkább más típusú pihenést részesít előnyben?
- Nem pihenünk a hajókon. Ez egy munka.
Felesége vagy más rokonai szakmája a folyóval kapcsolatos?
- Igen. A feleségem csapatként dolgozik velem - ő az étterem igazgatója. Hosszú ideig dolgoztunk együtt, aztán hosszú szünetet tartottunk, ő egy másik céghez ment. És most ismét ugyanabban a csapatban. A lányom is egy tengerjáró társaságban dolgozott, most pedig a lányát neveli, és egy iskolában dolgozik.
Mit csinál szabadidejében a fedélzeten, amikor véget ér az órája? (kivéve az alvást)
- Kevés szabadidő. Az órán kívül a kapitánynak sok más munkával kapcsolatos gondja is van. Beleértve a fiatal szakemberek képzését.
Unod az egyenruhát a körutazás alatt?
- Van egy társaság szabálya - a hajón mindig egyenruhát kell viselnünk. Engem nem zavar. Azonnal nyilvánvaló, hogy a személyzet tagja sétál, és a turisták bármikor felvehetik velünk a kapcsolatot kérdéseikkel. Ez nagyszerű gyakorlat.
Van időd sportolni?
- Nincs rá idő, főleg nyáron. Télen a medencébe járok.
Melyek a kedvenc filmjeid és tévéműsoraid?
- Mindig nézzük a híreket. Elszakadtunk a parttól. Szeretem a retró filmeket és zenét.
Mit vár el a 2019 -es navigációtól?
- A 2019 -es navigációban több turistát szeretne - barátságos, álmodozó, kíváncsi, aktív, más. Mi pedig a magunk részéről örömmel töltjük el őket szokatlan utazásainkkal. Hamarosan találkozunk a Vaszilij Chapaev motorhajó hajóutakon!
