A látványosság leírása
Murom városában, az egyik legnagyobb parkban, a szovjet hatalom 50. évfordulója tiszteletére, magas talapzaton állítják ki az "Ilja Muromets" nevű híres műemlékpáncélos vonatot. Építése az 1941 és 1942 közötti időszakra esett, a legnagyobb Gorkij vasút muromi ágának vasúti munkásainak támogatásával.
Mint tudják, a Nagy Honvédő Háború kezdetének évei különösen nehézek voltak hazánk történetében, de ennek ellenére a munkások szabadidejükben minden erejüket odaadták egy harci gép megépítéséhez. Ezen a páncélozott vonaton jelentős számú ember távozott önkéntesként a katonai frontra. A gép felállítása érdekében a közeli Kulebaki és Vyksy városokban élő öntödei munkásokat munkához kötötték, ahonnan a munkához szükséges fémet szállították. A szükséges anyag beszerzése után a Dzerzhinsky -üzem dolgozói megedzették. A kompozícióba tartozó légvédelmi tornyokat és kocsikat a kocsitároló munkatársai hegesztették, míg egy speciálisan kialakított mozdonyraktárban az emlékmozdonyt teljesen beborították páncéllal.
Fontos megjegyezni, hogy a lehető legrövidebb idő alatt azok az emberek, akik egyáltalán nem rendelkeztek tapasztalatokkal az ilyen típusú gépek építésében, képesek voltak egy igazi "kerek erődöt" létrehozni. Murom város lakói eldöntötték, milyen nevet adnak a katonai remekműnek, és a legendás és bátor hős, Ilia Muromets tiszteletére nevezték el. De ebben a kérdésben Neplyuev ezredesnek, aki közvetlenül részt vett a vonat üzembe helyezésében, saját neve volt - "A hazáért!"
Mielőtt elküldte a mozdonyt a háborús frontra, számos munkás nagyszabású tüntetést rendezett, és a több tonnás óriásra felírta az "Ilja Muromets" feliratot, és lerajzolta a híres epikus hős fejét. Számos vita eredményeként úgy döntöttek, hogy a 762 -es harci járműhöz rendelik, és a meglévő rajzot és feliratot teljesen el kellett törölni. Ennek ellenére a név a bátor hős tiszteletére megmaradt az emberek fejében, valamint a dokumentumokban.
1942. február 8 -án a felsorakozott páncélvonatot a frontra küldték az azonos nevű muromi állomásról. Az első vonalbeli katonákat feleségeik látták, akik le tudtak emelni egy vörös vásznat egy lenyűgöző méretű hatalmas gőzmozdony fölé, miközben a Szovjetunió híres címerét hímezték rá. Gorkij faluban a "Kozma Minin" nevű páncélozott gőzmozdonyt hozzáadták a meglévő emlékműhöz, majd ezt követően befejeződött a különleges 37. Gorkij hadosztály kialakításának folyamata.
Szinte minden mozdony olyan jól vezette az Ilja Muromets -t, hogy a híres páncélvonat az egész háborús időszak alatt egyetlen lyukat sem kapott. A páncélozott vonatok történetében először a nagy "Ilja Muromets" -et erős rakétahajtású habarcsokkal szerelték fel, "Katyusha" néven.
Az átalakítások után az autó halkabban kezdett mozogni, kolosszális tűzerőt és nagy sebességet szerzett, ami a páncélvonatot valóban lenyűgöző harci erővé tette. Például egy perc alatt el tud ütni egy 400x400 m -es területet 1,5 km sugarú körön belül.
A páncélozott vonat egész idő alatt több mint 150 tűzrohamot hajtott végre az ellenség ellen, és habarcs- és tüzérségi tűz segítségével képes volt elpusztítani 14 különböző fegyvert és speciális habarcsgyártó társaságot, 36 különösen veszélyes tüzelőpontot, 7 repülőgépet és több mint 870 német fasiszta.
1944 nyarán, nem messze Koveltől, amely különösen nagy település az ukrán Szovjetunió Volyn régiójában, nagyszabású frontális csatát vívtak, amelyben az Ilja Muromets és a német harci jármű, Adolf Hitler vettek részt. Ebben a csatában a németek veszítettek és teljesen összetörtek. A szovjet páncélvonat 2,5 ezer km távolságot tudott megtenni, és csak 50 km nem érte el a német fővárost, és győzelmet aratott Frankfurtban.
Az 1971 -ben ünnepelt 26. győzelmi évforduló tiszteletére a katonai dicsőség városában, Muromban emlékművet állítottak a híres "Ilja Muromets" páncélvonathoz. Ez az emlékmű egy valódi gőzmozdony léptékmodellje, amely különösen hasonlít az eredetihez, amely a teljes Nagy Honvédő Háborút átvészelte. Az emlékműtől nem messze egy emléktáblát állítottak ki, amelyen a páncélvonat harci útvonala volt jelölve.
