A látványosság leírása
A balaklavai Történelmi Tengerészeti Múzeum 2003 -ban nyílt meg, tíz évvel a titkos földalatti tengeralattjáró -menedékház hivatalos bezárása után, amelyet a dokumentumokban hivatalosan „ objektum 825 GTS". A névben szereplő "GTS" betűket "hidraulikus szerkezet" -ként megfejtették. A komplexum a tengeralattjáró -bázis mellett javítóüzemet is tartalmazott.
Ez az egyik legérdekesebb látnivaló a modern történelem és katonai ügyek iránt érdeklődők számára. Gyakran hívják „ hidegháborús múzeum ”, Mert a kiállítások pontosan elmondják a fegyverkezési verseny idejét és az atombombázásoktól való állandó félelmet. A múzeum másik neve Tengeralattjáró Múzeum.
A komplexum története
A Balaklava "825 -ös objektumát" Sztálin idején tervezték. A Fekete -tengeri Flotta tengeralattjáró haderőinek nukleáris háború esetére való védelmére irányuló projektjét a Szovjetunió vezetőjének mutatták be 1953 év és személyesen jóváhagyta őt. A titkos szerkezet építése ugyanezen év decemberében kezdődött. A teljes titoktartás érdekében a terveket szakaszosan adták ki az építőknek, csak a munka előző részének befejezése után. Az építkezés befejezése után minden minősített dokumentumot lefoglaltak.
Az építkezés területére 1957 óta csak speciális bérlettel lehetett belépni. 1961 -re földalatti tengeralattjáró -javító üzem épült. Két év múlva elkezdtek építkezni Arsenal, amelynek műszaki bázissá kellett válnia, amely lőszert (beleértve az atomfegyvert is) készített a Fekete -tengeri Flotta tengeralattjárói és a felszíni hajók számára.
Az Arsenal saját nevet kapott. A "Szovjetunió haditengerészetének 820 -as objektumának" nevezték. Az RTB jelentése "javítási és műszaki bázis". A Honvédelmi Minisztérium hivatalos dokumentumaiban a bázist „ katonai egység 90989". 1959 -ben mintegy harminc tiszt érkezett az északi "Novaja Zemlya" haditengerészeti kikötőből, hogy befejezze ezt a bázist. Velük együtt megérkezett a bázis első parancsnoka, az első rangú kapitány N. I. Nedovesov. A bázis minden termeléséért az első parancsnokhelyettes, a katonai egység főmérnöke felelt. Első főmérnök Balaklava RTB lett A. E. Dorokhov.
Atomi lőszertároló
A bázis teljes személyzete titoktartási megállapodást írt alá. Az első nukleáris tölteteket már 1959 -ben elhelyezték az Arsenal tárolójában.… Ezek voltak a robbanófejek a P-35 rakétákhoz, amelyek a Fekete-tengeri Flotta rakétacirkálóival voltak szolgálatban. A földalatti építmények elkészülte után a bázis személyzete a nyugati parti katonai városban kezdett élni. A nukleáris töltéseket vasúton szállították, egy pontonhídon át az öbölbe. A titoktartás érdekében az utat mindkét oldalon ötméteres pajzsokkal zárták le. A tengeri fegyverek díjai mellett a part menti komplexumok és tengeralattjárók rakétafegyvereinek díjait is tárolták az arzenálban.
Háború esetén Balaklava városában, a Stroitelnaya utcában található a 20553 - "Mobil javítási és műszaki autóbázis" katonai egység. Feladata az volt, hogy a nukleáris töltéseket terepi pozíciókban oszlassák el. Ezt a katonai egységet 1961 -ben hozták létre. Aztán költöttek az első gyakorlatok az atomfegyverek mozgásának gyakorlására háború fenyegetése esetén … A személyzet két héten keresztül arra képzett, hogy nukleáris fegyvereket vigyen át az Arzenálból a pályára, és bocsássa ki azokat a hajóknak és a Fekete -tengeri Flotta parti egységeinek. Beleértve a tengeralattjárókat is, amelyek közül az egyik kifejezetten ezekre a gyakorlatokra érkezett Csernomorszkoje falu környékére. A hagyományos, nem rakétás tengeralattjárók esetében a torpedók nukleáris töltéseit tárolták az Arzenálban.
Összességében az alap tárolódik hatféle nukleáris fegyver … Tárolásukért a katonaság egy speciális csoportja volt a felelős. A lőszert két szobában tárolták. A nagy torpedótölteteket tartalmazott, mindegyiket külön tartályban. A másodikban-cirkálórakétákhoz és tengeralattjáró-ellenes rakéta-torpedókhoz. Kétévente rendszeresen ellenőrizték őket. Minden műveletet speciális utasítások szerint végeztek, szigorú sorrendben, egy termék ellenőrzése körülbelül hét órát vett igénybe. A munkát hármas ellenőrzés alatt végezték: a felelős vezető, a felügyelő és a számítás vezetője. Ugyanakkor minden technikus kabátba és x / b nadrágba volt öltözve, és a cipőjük talpát fémszálakkal varrták, hogy enyhítsék a statikus elektromosságot. Az egész szerszámot krómozták, hogy a fémrészecskék ne essenek a speciális termékekre. A tárolóban speciális hőmérsékleti rendszert tartottak fenn.
Ez az arzenál egyike volt a Szovjetunió Fekete -tengeri Flottájának különleges lőszereinek három tengeri tárolóbázisának. A Szovjetunió összeomlása után a 90989 -es katonai egységet feloszlatták, és atomi lőszert küldtek a gyártóüzemekbe.
Tengeralattjáró menedék és javító üzem
A titkos földalatti tengeralattjáró -bázis helyének megválasztása annak volt köszönhető álcázási szempontok - a tenger felől nem látszik az öböl bejárata, Balaklava városa is a hegyvidéki terep mögött rejtőzik. Ezenkívül a nyugati partról kényelmes megközelítési utak voltak, és a leendő szerkezet feletti sziklák biztosították a szükséges védelmet az atomrobbanással szemben. Ezért itt épült meg az első ilyen típusú kísérleti földalatti komplexum.
Az építési projektet ben fejlesztették ki Leningrád, tervezőintézet "Gránit". A munka első szakaszára a Fekete -tengeri Flotta bányászati és építési különítményét osztották ki. A munkát éjjel -nappal három műszakban végezték. A sziklás talajban gödröket készítettek robbanóanyagokhoz, a robbanás után kivették a talajt és a zúzott követ, elhelyezték a zsaluzatot, és betont öntöttek a közte és az alagút közötti térbe. Eleinte kézzel, lapáttal tálalták. Aztán 1956 -ban sűrített levegővel kezdték a pumpálást. Összesen 200 ezer köbméter sziklás talajt vontak ki a teljes építkezéshez. Így felépítve hatszáz méteres csatorna és száz méteres száraz dokkoló tengeralattjáróknak … 1961 -ben befejezték az építkezést.
Volt tengeralattjáró menedéket, hajójavító műhelyt, külön torpedó -előkészítő műhelyt és hatalmas 9000 tonnás üzemanyag -tárolót … A komplexumot úgy tervezték, hogy ellenálljon minden nukleáris robbanásnak. A víz alatti zárakat légmentesen lezárták; háború esetén akár ezer személy is rendszeresen menedéket kapott a komplexumban. A földalatti csatorna be- és kijárata acélból és vasbeton födémből készült speciális kapukkal volt lezárva. Ezenkívül az öböl felől a bejáratot pontonhíd akadályozza. A hajók csak sötétben léptek be a menedékházba, a titoktartás érdekében. A földalatti üzem bejáratát álcázó hálóval zárták le, a levegőből való álcázáshoz pedig betonfészket emeltek, házak és fák próbababáival. A menedéket egy hónapos autonóm működésre tervezték, 7-9 tengeralattjáró bújhatott meg benne.
Múzeum most
Most a komplexumot hivatalosan nevezik Erődítmények Hadtörténeti Múzeumade a legtöbben egyszerűbbnek nevezik - Tengeralattjáró Múzeum … A korábban bezárt "825 -ös objektum" része csak vezetett túrával érhető el, mivel továbbra is biztonságos. Ott továbbra is különleges hőmérsékletet tartanak fenn: 15-16 Celsius fok és magas páratartalom, ezt figyelembe kell venni látogatáskor. Nagyon kisgyermekeket nem engednek oda.
A múzeum kínál két kirándulóút - egyszerűbb és bonyolultabb, több mint egy kilométer hosszú. Ezek közé tartozik az ellenőrzés tengeralattjárók és nukleáris tárolók földalatti csatornája … A kiállítás és a számos stand a hely történetéről mesél. Külön termet foglal el az atomfegyvereknek szentelt szovjet plakátok kiállítása. Természetesen a legérdekesebb dolog az fegyverkiállítást tartottak egykor az Arsenalban … Itt nincsenek tengeralattjárók, de a belőlük eltávolított felszerelések egy része látható, és maga a csatorna még mindig tele van vízzel, és látni lehet, hogy halak úsznak rajta. A „hosszú” kirándulás éppen az ívelt betoncsatorna széle mentén és a komplexum hosszú folyosói mentén zajlik, a „rövid” csak a főkiállítást tartalmazza.
Mikhailovskaya akkumulátor
A múzeumkomplexum egy másik érdekes tárgyat is tartalmaz. azt erőd épülete, 1846 -ban épült … A Mikhailovskaya Battery egykor északról védte a várost, mind a szárazföldi, mind az öböl felől. Ez egy külön kis erőd. Falai csaknem két méter vastagok, emiatt mindig hideg van a konzervált kazemátok belsejében. Kezdetben az akkumulátornak két tornya volt, de csak egy maradt fenn a mai napig. Az erőd 1854-55-ben részt vett Szevasztopol védelmében, majd a Nagy Honvédő Háború idején. Aztán, amikor elvesztette stratégiai jelentőségét, az épületet sokáig skipper raktáraként használták, és a 20. század végére kiderült, hogy elhagyatott, és összeomlani kezdett.
2010 -ben helyreállították jótevők, a klán leszármazottai segítségével Sheremetevs … Most itt reprodukálták a kazemátok eredeti beállítását, helyreállították a holland sütőket, és fegyvereket helyeztek a helyükre. Kiállítás "Sheremetevs Múzeuma" a Mikhailovskaya akkumulátor száz éves történetéről mesél: 1846 és 1945 között. Fegyverek, díjak, katonai egyenruhák és egyéb, az orosz hadsereg történetének szentelt anyagok gazdag gyűjteményét tartalmazza.
Egy jegyzetre
- Helyszín: Szevasztopol, Balaklava kerület, Tavricheskaya töltés, 22.
- Hogyan juthat el oda: a buszpályaudvartól és a vasútállomástól a 17 -es és 20 -as trolibusszal, a 17 -es, 20A és 26 -as útvonali taxival az "5 -ös kilométer" végállomásig. Az "5. kilométer" megállótól Balaklavaig a 9 -es, 94 -es, 98 -as és 99 -es buszokkal.
- Hivatalos honlap:
- Nyitva tartás: szerda - vasárnap 10:00 és 17:00 óra között. Hétfő és kedd szabadnapok.
- Jegyárak: felnőttek - 300 rubel, iskolások - 100 rubel. A szálláson 5 év alatti gyermekek nem tartózkodhatnak. A fotózás ingyenes.
Leírás hozzáadva:
Alekszej 2017.06.17
"1853 -ban ezt a projektet személyesen felülvizsgálta Joseph Sztálin, aki személyesen jóváhagyta."
Nem 1853 -ban, hanem 1953 -ban. - tisztán mechanikai hiba.
Nagyon informatív és informatív oldal, köszönöm a fejlesztőknek. Holnap a Krímbe megyünk, itt tanulmányozom a látnivalókat. H
Teljes szöveg megjelenítése "1853 -ban Joseph Sztálin személyesen értékelte ezt a projektet, aki személyesen jóváhagyta."
Nem 1853 -ban, hanem 1953 -ban. - tisztán mechanikai hiba.
Nagyon informatív és informatív oldal, köszönöm a fejlesztőknek. Holnap a Krímbe megyünk, itt tanulmányozom a látnivalókat. Egy kis javaslat (tipp). Ha hozzáadja az egyes látnivalók leírását, például: az N objektum az M településtől 10 km -re délre található. Vagy a D objektum az NP Ivanovo és az NP Petrovo stb. Között helyezkedik el, általában megérti. És ideális esetben csak a navigátor koordinátáit kell megadni, és ennyi. Nos, nekünk, turistáknak megszoktuk, hogy a navigátoron vezetünk. És így minden bomba, köszönöm szépen !!!
Szöveg elrejtése
