A látványosság leírása
A Csókok híd köti össze a 2. Admiralteisky és Kazan -szigeteket a Moika -szerte. A Csókok hídja Szentpétervár egyik ikonikus helye, amelyhez számos legenda, szokás és hagyomány kapcsolódik. Az egyik legenda szerint ez a híd volt az a hely, ahol fiatal szerelmesek találkoztak, akik különböző okok miatt kénytelenek voltak elrejteni érzéseiket. Létezése során, a romantikus Kisses névnek köszönhetően a hidat sok legenda "benőtte". Sok legenda kapcsolódik a híd nevének eredetéhez. Van egy legenda, hogy abban az időben, amikor a Moika volt a város határa, ez a híd a találkozók és búcsúk helye volt. Más mítoszok szerint Szentpétervár szerelmeseinek csókolózási szokása volt, amikor a Kiss -hídon átmentek, és ugyanakkor megígérték, hogy soha nem válnak el egymástól. Egy másik legenda szerint a Csókos hídon járókelők biztosan csókolóztak, függetlenül attól, hogy ismerték-e egymást.
A Csókok hídja az öntöttvas hídépítés kezdeti időkből származó emlékmű, amely a 19. század eleje óta megőrizte megjelenését.
A 18. század elején. a jelenlegi Potseluev híd helyén volt egy átkelőhely a Moika felett, amelyet maguk a városlakók építettek hulladékanyagokból. Gránit töltések építése során a Moikán 1738 -ban. ezen a helyen fa gyaloghíd épült. Volt egy emelő része, amellyel átengedték a folyó mentén vitorlázó árbocos hajókat. Abban az időben a hidat Tsvetnoy -nak is nevezték, mert különböző színekkel festették. A lovas közlekedés hídján való átkelés érdekében 1768-ban. a híd szerkezetét megváltoztatták: háromfesztávúvá tették, és kőtámaszokat szereltek fel.
A híd 1788 -ban kapta mai nevét. név szerint Nikifor Vasziljevics Potseluev, a 3. céh kereskedője, akinek a Moika folyó bal partján, a mai Glinka utca sarkán lévő Kiss ivóintézet volt a tulajdonosa.
Század elejére. a híd megromlott, és nem felel meg a megnövekedett forgalmi terheléseknek. E tekintetben 1808-1816. a hidat V. I. Geste szabványprojektje szerint építették újjá, amely szerint ekkor épült a Moika összes hídja. Ennek eredményeképpen új öntöttvas, nem mozgatható, egynyílású, szekcionált, íves hidat állítottak fel, támaszai törmelék falazatból készültek és gránit burkolattal rendelkeznek. Geste projektje szerint négy, lámpásokkal díszített gránit obeliszt emeltek a Kiss -híd bejáratánál, ami gazdagította a Moika -átkelő megjelenését. A híd fémszerkezeteit az Urálban gyártották, Nikita Demidov gyáraiban. A hídkorlát kecses korlátai a mai napig változatlanok maradtak. Megismétli a kerítés rajzát a Moika töltéseken. A pétervári vasöntödével foglalkozott.
A híd első komoly rekonstrukciójára az 1824 -ben bekövetkezett súlyos árvíz után volt szükség, amely szinte teljesen elpusztította a hidat.
Annak érdekében, hogy villamosvágányokat fektessenek át a hídon 1907-08-ban. A Kisses -hidat rekonstruálták, de megjelenését megőrizték, bár a helyreállítás során a gránit obeliszkek elvesztek. Az új terv szerzője A. P. Pshenitskiy mérnök volt. A járdákat konzolokon hajtották végre, emiatt a híd úttestét kiszélesítették. A híd tartószerkezeteit acél kettős csuklós ívekre cserélték, amelyeket szegecsekkel szerelnek össze.
1952 -ben. az építész A. L. Rotach elvégezte a híd helyreállítását, melynek során ismét négy obeliszk jelent meg a Kissy-hídon, amelyeket négyoldalú lámpákkal ellátott golyók koronáznak, megismételve a Vörös-híd lámpásait. A helyreállítás során, amelyre 1969 -ben került sor.a híd egyéb díszítő elemeit helyreállították, és a lámpásokat aranyították.
A Csók híd ma is a városi mítoszteremtés tárgya. Ezt a hidat kötelező látni az ifjú házasok számára. Úgy tartják, hogy minél tovább csókolóznak itt, annál hosszabb lesz a boldogságuk együtt. Még nagyobb hatás érhető el, ha a csók a híd alatt történik. Az esküvő napján a fiatal pároknak meg kell hajtaniuk, vagy át kell sétálniuk a Csókos hídon, meg kell csókolniuk egymást, míg a csóknak a folyó egyik oldalán kell kezdődnie, és a másik oldalon kell befejeződnie.
