A látványosság leírása
1783 -ban az Admiralitás épülete Szentpéterváron volt. Egy kis faépület volt. 1793 májusában nagy tűz ütött ki az épületben, amely azzal fenyegetőzött, hogy átterjed még a Téli Palotára is. Ezután II. Katalin császárné parancsára biztonsági okokból úgy döntöttek, hogy az Admiralitást Szentpétervárról Kotlin -szigetre költöztetik Kronstadt városába.
Az Admiralitás két projektjét dolgozták ki, az egyiket az Admiralitás Kollégiumának tagjaiból álló bizottságból, a másodikat pedig Admiral, a kronstadti kikötő főparancsnoka, Samuil Greig, a fiatal építész, Mihail Nikolaevich Vetoshnikov társaságában. A legsikeresebb és legmegfelelőbb S. Greig projektje volt. 1785 -ben II. Katalin jóváhagyta az admirális projektjét. Az új Admiralitás építése azonnal megkezdődött a projekt jóváhagyása után.
Az építkezéshez azt a területet választották, amely a Petrovszkij dokk közelében található. A projekt az Admiralitás körüli elkerülő csatorna megépítését írta elő annak érdekében, hogy ne csak a tűztől, hanem az illegális behatolástól is megvédje az épületet. A csatorna mentén katonai raktárakat építettek, amelyekben különféle élelmiszereket tároltak: húst, lisztet, gabonaféléket, zöldségeket, cukrot, konzerveket és hasonlókat. De az élelmiszer -raktárak gyakori lopásai miatt hatalmas téglafalat emeltek, amely elválasztotta őket az Admiralitás tér többi részétől. A raktárak kényelmes elhelyezkedése lehetővé tette az áruk be- és kirakodását közvetlenül a hajókról. Ezzel párhuzamosan az Obvodny-csatorna északi oldalán épült a tisztek lakótere, a tengerészek és az altisztek számára laktanya. Így létrejött egy valódi katonai város, amely egyértelműen a geometria törvényei szerint szerveződött.
Az épületeket a takarékosság, a homlokzatok lakonikus kialakítása, a hihetetlen praktikum és a szerkezet megbízhatósága különböztette meg. A katonai város a mai napig jól megőrzött, annak ellenére, hogy minden vihar és rossz időjárás gyakran előfordul Kronstadtban. Az Admiralitás főbejáratának területe az Anchor Square oldalán helyezkedett el, ahol egy hatalmas acélkaput szereltek fel. A kapu fekete hátterét gyönyörű aranyozott minta díszítette, magát a kaput pedig az Orosz Birodalom és a Haditengerészet szimbólumai koronázták. De ma ezek a kapuk zárva vannak, és senki sem használja őket.
Halála után M. N. Vetoshnikov, az Admiralitás építése Vaszilij Bazsenov építész felügyelete mellett folytatódott A. N. Akutin. Az Admiralitás építése sok anyagi költséget igényelt, ami lassította a haladást. I. Pál uralkodása alatt pedig úgy döntöttek, hogy az admiralitást egyáltalán nem helyezik át Szentpétervárról Kronstadtba. Néhány létesítmény építése lelassult, de folytatódott. Például az Obvodny -csatorna csak 1827 -ben készült el. De S. Greig projektjének hiányos megvalósítása ellenére Kronstadt város haditengerészeti bázisát már jelentősen megerősítették, mivel 1797-ig egy kötélfonó üzem, egy szmolnya, mintegy hét élelmiszerraktár, egy kőerdő-üzem, egy kőszén fészer, katonai város, három vitorlás műhely, kétszersült gyár, kovácsműhely, Öntöde. Az Admiralitás épített épületegyüttese Kronstadt város területének mintegy negyedét foglalta el.
A Kronstadt Admiralitás épületeinek jelentős része a mai napig fennmaradt. Oroszország kulturális örökségének tárgya.
