- Jegyár és hol lehet jegyet venni
- Metróvonalak
- Munkaórák
- Történelem
- Sajátosságok
Viszonylag nemrégiben (a 21. században) nyílt meg a sevillai metró, amelyet jelenleg építenek és fejlesztenek. Vannak részletes építési tervek, amelyek szerint ez a közlekedési hálózat hamarosan csaknem négyszer hosszabb lesz, és hatalmas területet ölel fel. Eddig a segítségével csak a város egyes területeire juthat el, de ma ez a közlekedési rendszer kényelmes, biztonságos és modern.
Minden állomás lifttel és mozgólépcsővel van felszerelve, a peronokat speciális válaszfalak választják el a pályáktól - egyszóval minden modern eszközt és eszközt használnak, amelyeket az utasok (köztük azok, akiknek a lehetőségei korlátozottak) kényelme érdekében hoztak létre. A napi utasforgalom még mindig viszonylag kicsi - harminckilenc és félezer ember. A közeljövőben, amikor új vonalakat nyitnak Andalúzia fővárosának metrójában, kétségtelenül többször is megnő.
Jegyár és hol lehet jegyet venni
A jegy ára attól függ, hogy hány közlekedési zónát látogat meg. Andalúzia fővárosának metrója három zónát foglal magában. Ha csak az egyiken belül tervez utazást, a jegy valamivel kevesebb, mint másfél euróba kerül. Egy jegy két zónába egy euróba és hatvan euróba kerül. Három zóna jegye húsz eurocenttel drágább.
A Sevilla metróban többféle úti okmány használható:
- vonaljegy;
- egy napi jegy;
- többször használható jegy;
- jegy minden városi közlekedésre.
Egyetlen jegy egy útra jogosít. Az utazás megkezdése előtt ki kell ütni. A maximális utazási idő másfél óra. Egyszerre több személynek is megvásárolhat egy ilyen úti okmányt (ha családjával vagy barátaival utazik), mindegyik egy jeggyel mehet a metróra. Nem kell sokáig keresni olyan helyet, ahol ilyen jegyeket árulnak: megvásárolhatók az automatákból, amelyek a világ számos metrójához hasonlóan az állomás bejáratánál vannak felszerelve.
Az egynapos jegy korlátlan számú metróutazásra jogosít naptári naponként. Ilyen jegy csak egy személy számára vásárolható meg. Ennek ára négy és fél euró.
Egy euróért vásárolhat újrafelhasználható jegyet, vagy pontosabban újratölthető kártyát. Egy utazás egy ilyen úti okmányon kevesebbe kerül, mint egy rendes jegy. Ezt a kártyát a szükséges utazások számáért terhelheti. Fontos, hogy ne felejtsük el komposztálni mindegyik előtt. A kártya egyszerre több személy számára is használható (ha például baráti társasággal utazik a metrón), de harmincnál kevesebbnek kell lennie. Az utazási idő nem haladhatja meg a másfél órát. A kártyát minimum tíz euróért, maximum ötven euróért lehet terhelni. Meg kell jegyezni, hogy az ilyen kártyával történő utazás költsége attól is függ, hogy hány közlekedési zónán fog áthaladni. Egy zónán belüli utazás nyolcvankét eurócentbe kerül, két zóna jegyéért valamivel több eurót kell fizetnie, ha pedig úgy dönt, hogy három zónán keresztül utazik, akkor egy eurót és harminchétet kell költenie. euro cent.
Az utazási költségek pontosan azonosak lesznek, ha minden típusú szállításhoz kártyát vásárol. Lehetővé teszi a tömegközlekedés minden típusának használatát, beleértve a metrót is. Ha nagy baráti társasággal vagy családtagjaival utazik, érvényesítheti a kártyát mindenki számára, aki veled utazik,de ötvennél kevesebbnek kell lenniük; egy másik fontos pont: időre van szüksége ahhoz, hogy négy perc alatt érvényesítse a jegyet az egész társaság számára. Ezzel az úti okmánnyal az utazás maximális időtartama másfél óra. A minimális összeg, amellyel a kártyát feltöltheti, tíz euró, a maximális ötven euró. Ezt az úti okmányt, mint bármely más, megvásárolhatja a megfelelő gépben. A fizetéssel nem lesz gond: érméket, számlákat és bankkártyákat fogad el.
Metróvonalak
Jelenleg csak egy ág van nyitva, hossza körülbelül tizennyolc és fél kilométer. Huszonkét állomása van. Harmincnyolc perc alatt vezetheti a vonalat az elejétől a végéig. A metró térképen a vonal zölddel van jelölve.
A közeljövőben további három fiók építését tervezik. A második vonal hossza tizenkét és fél kilométer lesz, és tizenhét állomás nyílik rajta. A térképeken a vonal kék színnel jelenik meg. A harmadik vonalon tizenhét állomás is helyet kap, de hossza másfél kilométerrel kevesebb lesz. Ez a vonal sárga lesz a térképeken. A negyedik sort pirossal jelölik, tizenkilenc állomás nyílik meg rajta, hossza tizenöt kilométer.
A már megépített ág peronjának hossza hatvanöt méter, és a még nem nyitott vonalak peronjai is azonosak lesznek. A sevillai metró mérője szabványos európai.
Az éves utasforgalom Andalúzia fővárosának metrójában körülbelül tizennégy és fél millió ember.
Munkaórák
A metró órái a hét napjától függenek. Hétfőtől csütörtökig reggel fél hatkor nyit, és reggel tizenegyig működik. Pénteken ajtaja hajnali kettőig nyitva áll az utasok előtt, ugyanazon menetrend szerint, minden ünnep előtti napon működik. Szombaton a metró reggel fél hétkor nyit, a vonatok mozgása hajnali kettőkor áll meg. Ünnepnapokon a metró fél nyolckor fogadja az első utasokat is. Ilyen napokon délelőtt tizenegy órakor zár. Néhány ünnep kivétel (például karácsony és húsvét) - a metró ezeken a napokon tovább közlekedik.
Csúcsidőben a vonatokat elválasztó időintervallum négy -hét perc. Kora reggel, valamint este kilenc óra után ez az intervallum jelentősen megnő, és tizenkét és tizenhat perc között mozog.
Történelem
A sevillai metró építési projektje a XX. Század 90 -es éveinek végén jelent meg. A város egyik volt kormányzója által alapított társaság fejlesztette ki. Az első sort csaknem tíz évvel a projekt megjelenése után nyitották meg.
Mint fentebb említettük, további három fiók építését tervezik. A közlekedési hálózatnak nemcsak a várost, hanem annak környékét is le kell fednie (ez az egész terület mintegy másfél millió embernek ad otthont).
Sajátosságok
A sevillai metróállomások kialakítása nagyon lakonikus: az építők a funkcionalitást helyezték előtérbe. Az állomások kialakítását azonban általában modernnek és szemnek kellemesnek lehet nevezni, sok az üveg, a műanyag és a csillogó fém. De a mennyezet gyakran egyszerű polírozott betonfelület, mindenféle befejezés nélkül.
A peronokat speciális kerítés választja el a pályáktól. Automatikusan nyíló tolóajtókat tartalmaz, de speciális fogantyúk is vannak rajtuk, amelyekkel vészhelyzet esetén manuálisan kinyithatja az ajtókat.
Mint a világ számos metrójában, minden állomáson vannak elektronikus táblák, amelyek tájékoztatják a következő vonat érkezési idejét; Mivel a Sevilla metró vonatai közötti időintervallumok néha meglehetősen hosszúak, ezek a táblák itt nagyon fontosak. Ezenkívül minden állomáson speciális állvány van felszerelve. Információkat tartalmaz a metró munkaidejéről, tarifáiról, a közlekedési rendszer használatának szabályairól. Ott tanulmányozhatja a metró térképét is.
Minden vonat első kocsijába panorámaüveg van beépítve, amelyen keresztül a vezetőfülke tökéletesen látható.
Hivatalos honlap: www.metro-sevilla.es
Sevillai metró
Frissítve: 2020.01.01
