Argentína vasútja hanyatlik. Korábban nagy jelentőséggel bírtak a gazdaság fejlődése szempontjából. A vasúti rendszernek köszönhetően az ország a legnagyobb termékek (marhahús, búza stb.) Exportőreivé válhatott. Régen a vasutakat brit szervezetek építették és birtokolták, amelyek engedményeket kaptak az argentin kormánytól. Jelenleg a vasúti ágazat korszerűsítésre szorul. Sok pálya romba dőlt, és a vonatok folyamatosan késnek. Egyes irányok használata megszűnt.
A vasúti szektor fejlesztése
A vasút a privatizáció után romba dőlt. Ezt követően a szolgáltatás minősége jelentősen romlott a rendszerben, és egyes vonatokat töröltek. Az utak különböző részeit hosszú ideig különböző cégek kapták meg. A vonatok rossz műszaki állapota ellenére az utasforgalom létezik és népszerű. A vasút fontos szerepet játszik az állam közlekedési rendszerében. Az útvonalakkal kapcsolatos aktuális információkért látogasson el a sateliteferroviario.com.ar oldalra.
Argentína vasútvonala körülbelül 34 ezer kilométer hosszú. Egyenetlenül oszlanak el az állam területén. A vasúti rendszer hátránya a több nyomtávú vágány. Argentína az 1. helyen áll az utasforgalmat tekintve a latin -amerikai országok között. A fuvarforgalom itt nem olyan intenzív, mint Mexikóban és Brazíliában.
Az áruszállítás az argentin vasút fő célja. A személyvonatok lassan mozognak, és nem kényelmesek. A távolsági vonatok az ország egész területén a következő útvonalakon közlekednek: Buenos Aires - Cordoba, Buenos Aires - Bahia Blanca, stb. A vasúthálózat központja Buenos Aires. Síkság foglalja el az ország nagy részét. Ezért van egy fejlett autópálya -hálózat. Az autópályák 400 ezer km hosszúak.
Utasszállítás
Sűrű és kiterjedt közlekedési hálózat veszi körül Pampa legfejlettebb régióját. Az argentin vonatoknak három osztálya van az utasok számára: légkondicionált kocsik, első osztály alvóhelyekkel és másodosztály. A vasúti tarifák megfizethetőek, ami meghatározza a vasúti szállítási szolgáltatások iránti nagy keresletet. A vonatozás többszörösen olcsóbb, mint egy hasonló útvonalon közlekedő busz. A legolcsóbb osztály a Turista kocsi, amely minden személyvonaton elérhető. Lágy ülésekkel van felszerelve, de hasonlít egy helyi vonatra. A következő osztály a Primera, amelyben a kényelem valamivel magasabb.
