Történelmük során az emberek egyedi épületeket hoztak létre: magas tornyokat, több száz emeletes felhőkarcolókat, házakat a földön és a víz alatt. Az egyik legpraktikusabb szerkezet, amelyet az emberiség létrehozhat, a híd. Manapság több ezer különböző kivitelű, különböző időpontokban tervezett híd létezik, de a világ leghosszabb hídjai külön figyelmet érdemelnek.
Danyang-Kunshan viadukt
A Danyang-Kunshan viaduktot joggal nevezhetjük a világ leghosszabb hídjának, amely szerepel a Guinness Rekordok Könyvében. A 164,8 kilométer hosszú híd Sanghajot köti össze Nanjinggal. A viaduktot 2011 -ben helyezték üzembe, majd világszerte ismertté vált. A projektet a kínai kormány támogatta, és több mint 10 ezer kínai és külföldi szakember vett részt a megvalósításában.
Zhanghua-Kaohsiung viadukt
Ez a híd a világ második leghosszabb hídja. A szerkezet a tajvani nagysebességű vasút része, és nemcsak hossza, hanem földrengésálló kialakítása is megkülönbözteti. A híd építése során a mérnökök célja az volt, hogy a viadukt minél erősebb és biztonságosabb legyen. A projektet 2007-ben hajtották végre, és megbízhatóságát nagysebességű vasúti utasok milliói értékelték.
Tianjin viadukt
A viadukt megépítése 4 évet vett igénybe, így 113.500 méter hosszú szerkezetet kapott. A felüljáró a kínai nagysebességű autópálya része Pekingből Sanghajba. A híd összeköti a Qnixian és Langfang városrészeket Cangzhou tartományban. A viadukt építéséhez több mint 30 doboz alakú gerendára volt szükség, amelyeket speciális fémszerkezetekkel kötöttek össze.
Changdei viadukt
A viadukt teljes hossza 105,79 kilométer volt. A híd a Pekinget és Sanghajot összekötő vasút egyik szakasza. A viaduktot szokatlan és tartós szerkezet jellemzi, amely védelmet nyújt a földrengések ellen. A híd projektet egy év alatt fejlesztették ki amerikai szakemberek bevonásával. Az ezüst fémkeret vékony fémtartókkal alátámasztva gravitációs érzést kelt.
Bang Na autópálya
A hidat az autós viaduktok rekordjának tartják. A Bang Na 54 000 méter hosszú, összekötve Bangkok városrészeit. A viadukt összetett szerkezetű, amely az autópálya és a Bang Pakong folyó egy része felett található. A projekt becsült értéke 1,2 milliárd dollár, és azért hozták létre, hogy megoldják a thaiföldi forgalmi dugók problémáját. A híd építése 5 évig tartott (1995-200), és a projekt megvalósításához a helyi hatóságok 1,6 millió köbméter betont vásároltak.
Qingdao híd
A majdnem 27 kilométer hosszú viadukt Shandong tartomány gyöngyszeme, és összeköti Qingdao város északi, keleti és nyugati részét. A híd építése 2006 -ban kezdődött és 2011 -ben fejeződött be. A híd építését az önkormányzat kezdeményezte, amely speciális tervet dolgozott ki Qingdao közlekedési infrastruktúrájának javítására. A viadukt a Jiaozhou -öböl feletti közlekedési komplexum része.
A viadukt egyedülálló szerkezet, amelyet nemzetközi építészek erőfeszítései hoztak létre. A híd egyik jellemzője, hogy szilárd szerkezete ellenáll a tengeri és folyami hajókkal való ütközéseknek.
Gáthíd a Pontchartrain -tó felett
A szerkezet összeköti Louisiana északi és déli partvidékét. A híd két, egymással párhuzamosan futó autópályából áll. Az első hidat 1956 -ban építették. 12 évvel később újabb egyirányú híd jelent meg a viadukt mellett. Az elmaradott kialakítás miatt a hídszerkezet törékeny volt, és bárkák gyakran ütköztek bele. 1990 -ben befejezték a projektet, és az uszályokat további anyagokkal erősítették meg.
Hongkongi híd
2009 -ben elkezdték építeni ezt a csodálatos létesítményt, amely összeköti a kínai Hongkongot, Zhuhait és Makaót. A projekt 2017 -ben valósult meg. A híd víz alatti részének megépítéséhez speciális tartóelemeket fejlesztettek ki, amelyek szilárdan rögzítik a szerkezetet a Pearl River Delta vizeiben. A híd fontos autópálya Kína déli tartományaiban, mivel összeköti az ország főbb gazdasági és turisztikai központjait.
Jaber hídja
A viadukt az egyik legmodernebb, és 2019 -ben helyezték üzembe. A híd Kuvaitban található, és hat fő sávot tartalmaz. És még egyet.
A szerkezetet joggal ismerik el a Kuvaiti -öböl vízterületén áthaladó egyik leghosszabb hídnak (49 kilométer). Az autópálya áteresztőképessége több mint 30.000 autó naponta, ami az erejéről és népszerűségéről beszél az autósok körében.
A világ más szokatlan és hosszú viaduktjai a következők:
- Pekingi viadukt;
- Mocsári híd Manchakban;
- Hangzhou -öböl híd;
- Runyang híd;
- Atchafalaya -medence híd.
