A látványosság leírása
Az 1834-38-as szentpétervári orosz-török háború győzelmének tiszteletére. felállították a moszkvai diadalkapukat. Ez az építészeti emlék két út találkozásánál található: Ligovsky és Moskovsky. A projekt szerzője V. P. Sztaszov.
A 18. század elején innen kezdődött az út Moszkvába, és a város előőrsét helyezték el. 1773 -ban felmerült az ötlet, hogy itt egy kőkaput telepítenek, amelynek tervét E. Falcone és C. Clerisso építészek ismertették. A munka azonban nem kezdődött el. És csaknem 40 évvel később, az orosz hadsereg győztes akciói után a Perzsiával és Törökországgal vívott háborúkban I. Miklós császár elrendelte a diadalkapu felállítását Szentpéterváron.
1831 -ben az építési bizottság kidolgozott és jóváhagyott egy új térre vonatkozó projektet. A Diadalkapu projektjei közül az első A. K. Kavos. Terve szerint a kapuk egy 2 piramisból és egy háromfesztávú oszlopcsarnokból álló nagy építészeti együttes részét képezték. Ennek a projektnek a költsége fantasztikus volt. Ezután a híres építész Vaszilij Petrovics Sztaszovot felkérték, hogy hozzon létre egy gazdaságosabb lehetőséget. 1832 -re két változatot dolgozott ki, 1833 -ban pedig a homlokzat vázlatait.
Úgy döntöttek, hogy öntöttvasból öntik a Moszkvai kaput. 1834-ben végül eldöntötték telepítésük helyét, és a javasolt helyen felállítottak egy teljes méretű modellt. A projekt közvetlen kivitelezőjeként a kivitelező Grigorjev artelének elöljáróit választották ki, akik 20 nap alatt egy pajzsos pajzsot készíthettek. Bemutatták I. Miklós császárnak, aki miután részletesen megismerkedett, elvégezte néhány kiigazítását. Ezenkívül egy másik modell is készült az Öntödében - az egyik oszlop teljes méretben.
1834 áprilisában Sztaszov bemutatta a Diadalkapu és az őrház végleges tervezetét. Augusztusban megkezdődött az 569 tömb alapjainak lerakása, amelyeket két sorban fektettek le. Ezután lefektettek egy 4 méteres réteg Tosno lapot. Az alapkőletételre ugyanazon év szeptember 14 -én került sor. Táblákat Stasov építész nevével és kezdőbetűivel, a jelenlévő méltóságokkal, arany-, ezüst- és platinaérméket helyeztek el a jövőbeli Diadalkapu alatt.
Építész E. I. Dimmert. Az öntöttvas termékek - a moszkvai kapuk oszlopai és fővárosai - össztömege több mint 51 000 poud, réz - 1000, vas - 5000. 1836 -ban kezdték összeállítani a Diadalkapukat. A munkát Zaburdin mester felügyelte. A moszkvai diadalkapu szobrait B. I. Orlovszkij.
I. Miklós császár személyesen készített egy emlékfeliratot a diadalkapun: "A győztes orosz csapatoknak a perzsa, törökországi és a lengyelországi békés 1826, 1827, 1828, 1829, 1830, 1831 -es kizsákmányolások emlékére".
A moszkvai diadalkapu Szentpéterváron a világ legnagyobb építészeti építménye, öntöttvas elemekből gyűjtötték össze. Magasságuk - 24 m, hossza - 36 m. Építésük költsége körülbelül 1 millió 180 ezer rubel volt. A Diadalkapu megnyitására 1838. október 16 -án került sor.
1936 -ban a Moszkovszkij sugárút szerkezetátalakítása miatt a Diadalkapukat lebontották. A Győzelem Parkba tervezték őket áthelyezni. Ezeknek a terveknek nem volt valójuk. A Nagy Honvédő Háború kezdetével a kapuk öntöttvas részleteit egy speciális raktárba helyezték át, a dekorációs elemeket pedig a város múzeumaiba. A Moszkvai kapu részleteit a páncéltörő akadályokban használták.
A háború befejezése után úgy döntöttek, hogy helyreállítják a kaput. A Lenproekt műhelyben I. G. Kaptsyuga és E. N. Petrova létrehozott egy projektet, hogy helyreállítsa őket eredeti formájában. Addigra az oszlopok 108 eredeti részéből csak 65 maradt fenn, a szobrok közül 13 helyreállítható volt, a többit pedig reprodukálni kellett. 1961 -ben a moszkvai diadalkapukat teljesen helyreállították.
1965 -ben a Moszkvai kapu terét átnevezték moszkvai térre. 1968 októberében a történelmi nevet visszaküldték, és a teret újra átnevezték, mint korábban - "Moszkva kapuja". Ugyanezt a nevet kapta a téren található metróállomás. A 21. század elején helyreállították a moszkvai diadalkapukat.
