A látványosság leírása
A Boulder Puntukas 6 km -re található Anyksciai városától, a Ligumai erdőben, a Sventoji folyó bal partján. Ez Litvánia második legnagyobb hatalmas köve. Magassága 5,7 méter, hossza - 6, 9 méter, szélessége - 6, 7 méter. A kő súlya 265 000 kilogramm.
Különféle legendák vannak a szikla nevének eredetéről. Egyikük egy ördögről mesél, aki egyszer úgy döntött, hogy elpusztítja a templomot, és ehhez egy hatalmas követ választott. De reggel, amikor a kakasok megszólaltak, az ördög kidobta nem messze a céltól. A sziklát a hős Puntukasról nevezték el.
Egy másik legenda szerint a kő neve egy szörnyű esemény után jelent meg. A kő sokáig az erdő mélyén helyezkedett el, és senki sem sejtette a létezését. És azon a helyen, ahol az Anyksciai folyó a Sventoji folyóba ömlik, egy gazdag Aniksht család lakott, ahol az anya tisztánlátó volt. A szomszédok fekete irigységgel irigyelték őket, és úgy döntöttek, hogy megsemmisítik őket, és megtöltik a kunyhót kővel. És akkor az öreg elküldte unokaöccsét a piszkos üzletbe. De minden erőfeszítés ellenére a követ soha nem mozdították el. Az öreg fiát kudarc érte. Aztán maga kezdte nyomni a követ, de az nem engedett. Ekkor az öreg olyan hangosan fütyült, hogy levelek hullottak a fákról. És undorító emberek jöttek mindenfelől, felemeltek és cipeltek egy követ. De abban a pillanatban Dundulis isten látta ezt a piszkos tettet. Villámokkal ütötte meg a gazembereket, és különböző irányokba estek, a kő pedig egy Puntukas nevű gonosz ember kunyhójára esett. Ettől kezdve senki sem látta, és a követ kezdték a nevén szólítani.
1943-ban Bronius Pundzius szobrászművész a Puntukas-sziklán kiütötte Steponis Darius és Stasis Girenas pilóták domborműveit, akik a Lituanica repülőgéppel átrepültek az Atlanti-óceánon.
1932 -ben Staponis Darius felajánlotta Stasis Girenasnak (mindketten akkor az Egyesült Államokban éltek), hogy közösen vásároljanak repülőgépet, és repüljenek New Yorkból az Atlanti -óceánon át Kaunasba. Miután megvásároltak egy 6 üléses Bellanca CH-300 Pacemaker repülőgépet, úgy döntöttek, hogy hosszú távú repülésre alakítják át. Erősebb motort és propellert szereltek fel. A farkát és a kormányt is átalakították. A szárnyak hosszabbak lettek, és a régi eszközöket újakra cserélték. A repülőgépet további üzemanyagtartályokkal látták el, és narancssárgára festették.
1933 februárjában a történelem során először engedélyezték a pilótáknak, hogy légi úton szállítsanak postát Litvániába. Április 15 -én Belankát Lituanica névre keresztelték, május 6 -án pedig a chicagói repülőtéren ünnepélyesen megkeresztelték. 2 nap múlva Darius és Girenas megérkeztek New Yorkba. A litvániai indulás az Atlanti -óceán fölötti időjárási körülményektől függött, és ők, szerencséjük szerint, az elmúlt 2 hónapban nem tetszettek.
A repülési útvonalat Steponis Darius térképezte fel. 7186 kilométer volt. És végül, 1933. július 15 -én, 06: 24 -kor New York -i nyári idő szerint a Lituanica felszállt Észak -Amerika földjéről, és Litvániába repült, keleti irányban.
Miután megtudta Darius és Girenas indulását, a litván repülőklub sürgősségi táviratot tett közzé a sajtóban, amely a pilóták indulásának idejéről és a repülőgép Kaunasba érkezéséről szólt, amelyet vasárnapról hétfőre terveztek. reggel 24.00 és 07.00 között. Már este a Kaunas -i repülőtéren hozzátartozóik és barátaik, valamint mintegy 25 ezer ember várta a pilótákat.
Egy holt éjszakán Németországban (ma Lengyelország), egy erdő felett repülve, Soldin (ma Myslibuzh) város közelében, nem messze Kudam (Pshchelnik) falutól, a Lituanika repülőgép megérintette a fenyőfák tetejét. Itt haltak meg a litván pilóták. A "Lituanica" 6411 kilométert repült, és 37 óra 11 percet maradt a levegőben leszállás nélkül. Július 17 -én, berlini idő szerint 00 óra 36 perckor véget ért a litván pilóták legendás repülése. Már csak 650 kilométer volt hátra Kaunasból. A tragikus esemény okait eddig nem tisztázták.
Július 17 -én, 17 órakor Litvánia értesült a szörnyű tragédiáról. A pilótákat ünnepélyesen a Kaunas katonai temetőjében temették el. Staponis Darius és Stasis Girenas posztumusz hírnevet szerzett Litvánia nemzeti hőseiként.
A legendás "Lituanika" repülőgép töredékei láthatók a Kaunas War Museumban, másolata pedig a Litván Repülési Múzeumban (Kaunas). A repülőgép halálának emlékművét állították fel.
