A látványosság leírása
2008 nyarán Szentpéterváron megnyitották a városi elektromos közlekedésnek szentelt múzeumot. Korábban is voltak hasonló múzeumok, de nem rendelkeztek hivatalos státussal, nem voltak függetlenek, és az egyéni munkások lelkesedésének köszönhetően elektromos közlekedési parkokban működtek.
A Szentpétervári Elektromos Közlekedési Múzeum nagyjából három részre osztható. Múzeumi kiállítások, amelyek kiemelik a trolibusz- és villamoskommunikáció kialakulásának és fejlődésének állomásait; az elektromos közlekedési parkok története és a vállalkozások alkalmazottainak tényei képezik az első részt. A második rész a régi modellek trolibuszait és villamosait foglalja magában, az elsőtől kezdve, amelyek a városban való elektromos közlekedés hajnalán üzemelnek. A múzeum harmadik részét a leggazdagabb dokumentum- és múzeumi anyaggyűjtemény képviseli.
A múzeum kiállításának fő része mintegy 200 négyzetméteres területen található. méter, annak nagy része a kiállítóteremre esik (165 négyzetméter), a többi tárolásra van fenntartva. Ezek a területek a raktár második emeletén találhatók. Nagy érdeklődésre tartanak számot a fali állványok, amelyek információkat tartalmaznak az elektromos közlekedés fejlődésének 1860 -tól kezdődő korszakairól. Ezek az állványok nyomon követhetők a város elektromos közlekedésének fejlődésében. A fényképek, rajzok, diagramok és grafikonok mind valódi történelmi levéltári dokumentumok. Kirakatok a padló kijelzőjén: vezetői egyenruha, karmesteri táskák, komposztálók, pénztárak, telefonok. Más vitrinekben szolgáltatási igazolások, úti okmányok, jelvények, szimbólumok és szállítási témájú könyvek láthatók.
A múzeumban valódi villamoskocsikat is láthat különböző időkből. A felújított járművek tizenhat példánya körülbelül 1000 négyzetméteres területet foglal el. m (első raktár). A legérdekesebb az, hogy minden villamos működtethető. Ünnepek és évfordulók alkalmával használják. Ezen esetek mellett kocsik bérelhetők városnéző utakra, szerződés alapján pedig játékfilmek forgatására is. A trolibuszok a második depóban találhatók. Ezeket is felújítják, és mozgásban vannak.
A múzeumi tárolást dokumentumok, könyvek, fényképek és brosúrák képviselik, amelyeket különféle típusú standok vagy nyomtatott kiadványok készítéséhez használnak. Ezenkívül széles körben használják referencia -információk összeállításához. A múzeum mintegy száz mappát tárol olyan anyagokról, amelyek híres elektromos közlekedési dolgozókról szólnak, akik jelentős mértékben hozzájárultak a szentpétervári elektromos közlekedés fejlesztéséhez. A múzeumi tárolás magában foglalja az elektromos közlekedésről szóló tudományos konferenciák irodalmát is; cikkek ebben a témában; anyagok a hasonló múzeumokkal folytatott levelezésről és még sok más.
Az egyik első villamosmúzeum a villamosparkban megnyílt múzeum volt, amely A. P. Leonov nevét viselte. A városi villamosok elindításának évfordulójára (60 éve) nyitották meg. Alkotója S. A. Kholdyakov volt, aki rendezője volt. Addig a pillanatig a többi villamosparkban csak lelátókat terveztek, amelyeket érdekes pillanatoknak és veteránoknak szenteltek. Hamarosan kis múzeumok nyíltak néhány villamosflottában (1, 5, 3, 7). Még mindig dolgoznak.
Az elektromos közlekedési múzeum ötlete a 20. század 90 -es éveiben jelent meg. A rajongók, akiket A. Yu vezetett. Ananyeva a park korábbi főmérnöke. Volodarsky, elkezdték helyreállítani a régi gördülőállományt. A felújított retro villamosokat átvitték a Vasziljevszkij -szigeti raktárba. Később ezt a munkát N. P. Kromin vezetésével folytatták.
