A látványosság leírása
Az egyedülálló "Submarine B-440" múzeum Vytegra városában található, a híres Onega-tó festői partjainak hátterében. Ezt a kisvárost Mihail Alekseevich Rudnitsky, a dízel tengeralattjárók híres tervezőjének, valamint további öt admirálisnak szülőhelyének tekintik.
A múzeumi tárlat a lehető legközelebb áll ahhoz a környezethez, amelyben a tengeralattjárók a távoli tengeri utak időszakában találják magukat. A tapasztalt útmutatók megmutatják az összes rekeszt, és nemcsak a tengeralattjáró céljáról, hanem a kialakításáról is elmondják. Ami a történelmi információkat illeti, ismert, hogy a "B-440" tengeralattjárót 1969-ben építették Leningrád városában, a Novo-Admiralty üzemben. Egy évvel később a zászlót felhúzták a hajóra, és a hajót vízre bocsátották. A B-440 harmincegy éven keresztül végezte fontos harci küldetését. Körülbelül 19 évig a hajó az északi flottához tartozó tengeralattjárók századának része volt. 1992 óta a tengeralattjáró elvégezte a harci járművek és hajók keresésével kapcsolatos jellegzetes feladatait, részt vett gyakorlatokon, felderítésen, járőrszolgálaton és még sok máson. A B-440 jelentős számú hosszú távú óceáni utat tett meg. 1977-ben az Északi Flotta főparancsnoka parancsára a hajó legénységét kiválónak ismerték el a mindennapi munkában elért sikereik miatt. Az 1970 és 1998 közötti időszakban a tengeralattjáró az északi és a balti flottában szolgált, majd 2003 nyarán állami tulajdonba került a Vologda régióba. A múzeumot 2005. december 10 -én nyitották meg.
Az első múzeumi rekesz egy íj torpedó rekesz. Itt találhat torpedócsöveket, torpedó -betöltő berendezést, számos vezérlőberendezést vízszintes íjkormányokhoz és torpedó -égetéshez. A torpedó körülbelül 8 méter hosszú és legfeljebb két tonna súlyú, ami különösen lenyűgöző. Ugyanebben a rekeszben három réteg alvóhely található a személyzet számára. A tengeralattjárók szerint ez a rekesz a legkényelmesebb, annak ellenére, hogy torpedókat tartalmaz. Ezenkívül baleset esetén kiszállhat belőle.
A második rekesz lakossági elemtartónak tekinthető. Itt vannak a tiszti kabinok, a tiszti szoba és a hidroakusztikus kabin. A fedélzeten mindig magasan képzett orvos áll. A második rekesz padlója alatt egy újratölthető orr -akkumulátor található, amely két 12 cellás csoportból áll. Az elemek gondozása különösen alapos volt, mert a személyzet élete függött tőle.
A harmadik rekesz a központi oszlop volt, amelyet a B-440 hajó szívének tartottak. A rekesz számos műszerét fegyverek használatára, a tengeralattjáró helyének meghatározására, a posta kommunikálására a hajó többi rekeszével, valamint a tengeralattjáró irányítására tervezték. Itt található a navigátor kabinja, az íj latrina és a torpedó tüzelési parancsnoksága. A raktérben fagyasztó és élelmiszerraktár található.
A negyedik rekesz egy eleven elemtartó rekesz, amelyben a középső hajószoba, a gálya, a dupla kabin, a szerelők kabinja és a kommunikációs kabin található. A konyhának nagyon kevés belső tere van. A hajó legénységének ételt nagy edényekben főztek. Ezenkívül kenyeret süttek a sütőben. A kormányállást a part menti parancsnokság és a B-440 összekötésére használták. A fedélzet padlója alatt több akkumulátor gödör található.
Az ötödik rekeszben dízelmotorok voltak, amelyekből három volt a hajón. De a hatodik rekesz elektromotoros volt; három fő villanymotornak, valamint a meghajtó villamos motorok és a gazdaságos hajtómotorok vezérlőpaneljének adott otthont.
A tengeralattjáró hetedik rekeszében négy torpedócső, egy tartalék giroszkóp, egy cső és egy tüzelőszerkezet található. A hetedik rekesz a legfontosabb célt szolgálta - a függőleges és vízszintes kormányok vészhelyzeti vezérlését. Ugyanebben a rekeszben a tengerészek szabadidejüket filmek nézésével töltötték, amelyek a víz alatti világuk összekötő elemei voltak az elhagyott felülettel.
