A látványosság leírása
Az észak -orosz főváros egyik leghíresebb hídja az Anichkov -híd. A város központi részén található, a Néva -delta csatornája felett. A híd két szigetet köt össze … A híd körülbelül ötvennégy és fél méter hosszú és körülbelül harmincnyolc méter széles. Ez személygépkocsi és gyalogos.
A hidat megnyitották század elején … Eredetileg fából készült, de a nevezett század 80 -as éveiben kőből építették át.
A híd neve I. Péter korabeli alezredes nevéből származik; a parancsnoksága alá tartozó zászlóalj nem messze állomásozott attól a helytől, ahol a híd most található. A híd eredetének egy másik változata is létezik; szerinte az Anna név kicsinyítő alakjából származik. Ezt a verziót azonban semmi sem erősítette meg.
Híd a 18. században
A 18. század elején felmerült a szükség a Nyevszkij prospektus megépítésére. Akadály lépett fel az építők útjában - Névtelen Erik (ma Fontanka folyó néven ismert) … A császár rendeletet adott ki, amely hidat épít ezen a folyón.
Az uralkodó parancsát nagyon gyorsan végrehajtották. Rövid idő elteltével a folyó partjait fahíd kötötte össze. Az új híd gólyalábon állt. Tartós volt, és sok átfedésből állt. A híd meglehetősen hosszú volt, mivel a folyó szélessége körülbelül kétszáz méter volt. Ennek a szerkezetnek a rajzai nem maradtak fenn korunkig, nincsenek részletes leírások. Ennek ellenére a történészek tudják, hogy a híd nagy valószínűséggel "kőre festett" (hogy szilárdabb legyen). A hidat ugyanaz a zászlóalj építette, amelynek parancsnokának nevét a híd nevében a mai napig megőrizték.
A 18. század 20 -as éveiben az épületet újjáépítették. A híd egy része emelhetővé vált, mivel a folyó ekkor már mélyült, hajók vitorláztak rajta. A 18. század 20-as és 40-es éveinek közepén komoly javításokat végeztek a hídon. A 40 -es évek végén új híd váltotta fel, szintén fából. Jelenleg nem ismert, hogy ez a szerkezet pontosan hogyan nézett ki (különböző nézőpontok vannak).
Meg kell jegyezni, hogy a híd sokáig pontosan ott volt, ahol a város területe véget ért (a folyó volt a határ). Mellette volt egy ellenőrzőpont épülete.
V A 18. század 80 -as éveiben a hidat kőből építették át … Tornyokkal díszítették. A fesztávok, amelyekből állt, azonos méretűek voltak, kőívek blokkolták őket. Az egyik fesztáv fából készült - az, amely kinyílt, és lehetővé tette a hajók áthaladását (a híd felvonóhíd volt). A híd ezen részének megnyitását a gránit tornyok közé feszített nehéz láncok segítségével hajtották végre. Az ilyen szerkezetű projekt szerzőjének neve ismeretlen a történészek számára.
Híd a 19. és 20. században
A XIX. Század 40 -es éveiben sürgős szükség volt egy új híd építésére. A sugárút, amelynek folytatása valójában a régi híd volt, nagymértékben kibővült. Emiatt új, sokkal szélesebb hídra volt szükség. Egy másik ok, amiért szükség volt egy ilyen szerkezet építésére, a régi híd fa részének lepusztulása.
Az építési projektet kidolgozták Ivan Buttats és Alexander Reder … Az építési munkákat felügyelték Andrey Gotman … A régi hidat lebontották, az újat meglehetősen rövid idő alatt állították fel: hét hónapig tartott az építése. Most a hídon lévő tornyok eltűntek, és maga a híd háromnyílásúvá vált (ahogy a mai napig); oszlopait gránittal látták el, és öntöttvas korlátot szereltek rá. A mitológiai lények képei - halfarkú lovak és sellők - e korlát díszei lettek.
De a híd fő dísze a gránit talapzatokra szerelt szobrok. Ezek a szobrok ma is láthatók: lószelídítőket ábrázolnak. Készültek a szobrok Peter Klodt … A hídra bronzvázák talapzatát is beszerelték. Később úgy döntöttek, hogy elhagyják ezeket a díszítéseket, és a talapzat a hídon maradt: ma is láthatók.
Sajnos gyorsan kiderült, hogy a híd kialakításában jelentős hibák vannak, amelyek miatt a deformációs folyamat a boltozatokban … A 19. században számos tanulmány készült a szerkezetről - a 40 -es évek elején és második felében, az 50 -es és 90 -es években. E tanulmányok mindegyike pedig csalódást keltő állapotot erősített meg: a híd elég gyorsan összeomlott.
A 20. század elején a helyzet nyíltan fenyegetővé vált. Ennek oka a következő volt: rések keletkeztek a gránit burkolat és a téglafal között, ahová víz került. Ő volt az, akinek romboló hatása volt (olyan tényezőkkel együtt, mint a szél és a fagy).
Új hídterveket készítettek, de különböző okokból egyiket sem hagyták jóvá. Elindult újjáépítés régi épület. Körülbelül három évig tartott. Ennek eredményeként a hidat helyreállították és megerősítették.
Bővebben a szobrokról
Meséljünk többet a híres hídot díszítő szobrokról. Az első kettő az 1840 -es évek elején jelent meg a hídon. Bronz szobrok a híd nyugati oldalán szerelték fel.
A szemközti oldalon ideigleneseket telepítettek, gipszszobrok … Pontos másolatai voltak az első két szobornak, és bronz festékkel voltak festve. Később bronzszobrokra cserélték őket, de a körülmények úgy alakultak, hogy azok cseréje hosszú ideig tartott, és több szakaszból állt, gyakran kissé váratlanul:
- Két, éppen öntött bronzszobrot, alig volt ideje kihűlni, nem a hídra küldték (ahogy eredetileg feltételezték), hanem … amelyet az orosz császár mutatott be a porosz királynakaki rettegett e szobroktól. Manapság Németország fővárosában láthatók. Egyébként a porosz király visszatérő ajándéka az volt két szárnyas szoborgyőzelmet szimbolizálja. Ma Szentpéterváron láthatók a Konnogvardeisky körúton.
- A 40-es évek közepén a hídon két gipszszobrot bronzra cseréltek, de ezek az új szobrok nem tartottak ott sokáig. Ők voltak az orosz császár adományozta a szicíliai uralkodónak … Ez az ajándék a hála megnyilvánulása volt: a 19. század 40-es éveinek közepén az orosz császár felesége Olaszországba utazott, ahol mindenféle vendégszeretettel látták el. Így két bronzszobor, az észak -orosz fővárosban található hídhoz öntve, az egyik olasz városban kötött ki.
- A híres hídhoz készült következő két szobor sorsa is váratlan volt. Peterhofban kötöttek ki, a parkban, a császárnéhoz tartozó pavilon közelében. De a XX. Század 40 -es éveiben, a háború idején eltűntek onnan. Sorsuk ismeretlen.
- Kiderült még két hasonló bronzszobor Orlov herceg palotájában … Pontosabban az épület homlokzata elé telepítették őket, nem messze a tótól. Ezek a szobrok a XX. Század 40 -es éveiben, a náci megszállás idején is eltűntek.
- A következő két bronzszobrot telepítették a Golitsyn hercegek birtokán, nem messze a Zenepavilontól. A mai napig ott vannak.
A két bronzszobrot minden alkalommal eltávolították a hídon lévő talapzatukról, és gipszmásolatokkal helyettesítették. De a XIX. Század ötvenes éveiben a szobrász, akinek a következő két bronzmásolat elkészítéséről kellett gondoskodnia, hihetetlenül népszerű szobrokról úgy döntött, hogy más módon közelíti meg a feladatot. Nem készített másolatokat (valószínűleg addigra már elege volt a megalkotásából), de teljesen új szobrokat készített … Díszítették a híd keleti oldalát. Ezúttal szilárdan álltak a talapzatukon, senki sem próbálta őket a palotájába vagy a parkjába beszerezni. Úgy látszik, annyira jól illeszkednek a híd és a városi táj összetett összetételéhez, hogy ezt a harmóniát senki sem merte megtörni. A szobrok még mindig a hídon vannak.
A XX. Század 40 -es éveiben, a zord háborús időszakban a szobrok ennek ellenére elhagyták talapzatukat. Ők a kertben temették el az egyik városi palota: így megpróbálták megvédeni őket az ellenséges ágyúzástól. A háború alatt a szobrok nem sérültek meg, az ellenségeskedés befejezése után visszatértek a helyükre.
A XXI. Század elején a szobrok ismét elhagyták a hidat - elvitték őket felújítás … Rövid idő múlva visszatértek a talapzatra.
Érdekes tény
A hídon látható nyom egy fasiszta kagyló töredékéből: ez az ostrom napjainak, a XX. század 40 -es éveinek emléke. Ezt a nyomot nem állították helyre. A híd északnyugati részén található egyik szobor gránit talapzatán található. Emellett emléktáblát helyeznek el. A következő információkat tartalmazza: az ellenséges tüzérség által Leningrádba lőtt lövedékek száma és azok az évek, amelyekben a várost szisztematikus ágyúzásnak vetették alá.
Vegye figyelembe, hogy nem ez az egyetlen nyoma a német kagylónak a városban, amelyet úgy döntöttek, hogy megtartják. Hasonló nyomok pontosan ugyanazokkal az emléktáblákkal láthatók a Szent Izsák -székesegyház homlokzatán (vagy inkább a templom oszlopain és lépcsőin), valamint a Megváltó északi falán.
Bár a híd a háború alatt súlyosan megrongálódott, sokszor intenzív ágyúzásnak volt kitéve, de ennek ellenére átment a próbán, és tovább működött. A háború után nem is igényelt nagyobb javításokat, ami szerkezetének nagy szilárdságát jelzi. A 20. század második felében többször végeztek javításokat, de ezek viszonylag kicsik voltak; az idővel bekövetkező szokásos pusztítás okozza őket.
