A látványosság leírása
A raktárak vagy istállók szigete - Wyspa Spychszów nagyon érdekes hely. 1576 -ban jelent meg Gdansk központjában, amikor a nagyméretű, tágas helyiségek tulajdonosai sokféle termék (gabona, só, olaj, szövet, fa stb.) Tárolására kezdtek veszteségeket szenvedni az állandó tűzvészek miatt. itt-ott zsúfolt beépített városi tömbökben. Annak érdekében, hogy a tűz ne terjedjen át a gazdag kereskedők csűrjeire, úgy döntöttek, hogy ásnak egy csatornát az Új Motlawa néven. Természetes tűzgátként szolgált, és ezáltal segített megőrizni a raktárak értékes tartalmát.
A 14. század eleje óta istállókat építettek itt. A 16. századra számuk meghaladta a háromszázat. Minden raktárnak, mint a középkori házaknak, saját neve volt. E csűrök homlokzatán tulajdonosa címereit vagy emblémáit helyezték el. És bár ezekből a történelmi épületekből kevés maradt, különösen a makacs turisták megpróbálhatnak ősi rajzokat találni a fennmaradt homlokzatokon. Például a Zhitnaya utcában van egy „Noé bárkája” nevű pajta.
Szerencsére a városi hatóságok megértik, hogy az ilyen ősi műemlékeket nem szabad szétszórni, ezért nagy figyelmet fordítanak helyreállításukra. De néhány épület szinte változatlanul fennmaradt a 16. századból. Ezek közé tartozik a Tálcakapu vagy a Brama Stongevna. Ez két különböző vastagságú és magasságú zömök torony, amelyeket íves mennyezet köti össze, amelyekből kapu lesz.
Ezeket a tornyokat az útikönyvek gyakran „vajforgácsnak” nevezik. Sőt, lengyelül mindegyik toronynak saját neve van. A nagyot Stongvoynak hívják, a kicsiket pedig Stongyevka -nak. Stongwát címerösszetétel díszíti, amelyet gyakran látogatnak kirándulócsoportok.
Az 1717-1519-ben, a 17. század elején épült Stongevna Brama lepusztult, és azonnali javítást igényelt, amelyet elvégeztek. 1813 -ban a tornyok közötti ívet a napóleoni csapatok elpusztították. A második világháború idején a kapu is megsérült: az egyik torony belülről kiégett. Most azonban a Tálcakapu Gdansk egyik legérdekesebb műemléke.
