Hannover fővárosában több mint egymillió ember számára fontos esemény lett a metró megépítése, és nem csak jelentősen javította a városi közlekedés utasainak szolgáltatását, de elkerülte a csúcsforgalom idején fellépő erős meghibásodások problémáját is. a fő autópályákon. A Hannoveri Metrotram ötvözi a klasszikus földalatti és kisvasút vonásait, mint Németország sok más városában. Ez a rendszer bizonyult a leghatékonyabbnak a kompakt európai városok körülményei között.
A hannoveri metrópályák teljes hossza több mint 120 kilométer, ebből hatoda földalatti. Összesen mintegy 200 megálló található az útvonalakon a belépés-kilépés és az utasszállítás számára. Tizedük a föld alatt van. Nyolc metróvonal van Hannoverben, és mindegyik szerepel a városi közlekedési sémán saját színével és számával. Az állomásokon és a hannoveri metrókocsikban minden bejelentés németül történik. A metró térképeken található állomások nevei angol és francia nyelven másolódnak.
A városközpont fő útvonalai a föld alatt vannak. Az A út első alagútját 1975 -ben nyitották meg, és összekötötte Waterloót és a Hauptbahnch -t. A B vonalat 1979 -ben állították üzembe, és a város északi és déli részeit kötötte össze a Werderstrasse - Kröpcke szakaszon, a C utat pedig nyugatról keletre. Ez utóbbi 1984 -ben indult útjára, és Kröpckétől Steintorig terjedt. Ezután az alagutat kiterjesztették a Kopernikusstrasse állomásra.
Hannoveri metró
Hannover metró nyitva tartása
A hannoveri metró 4.30 órakor nyit a hét minden napján. Az utolsó villamosok hajnali 1.30 órakor leállnak. A mozgás intervalluma nem haladja meg a 10 percet minden fővonalon. A menetrend némileg eltér csak a 2 -es és a 6 -os vonalon, ahol a vonatnak kétszer annyit kell várnia. 20.00 óra után az időközök akár fél óra is lehet, és a csúcsidőben a Hannover központjában lévő útvonalakon öt percre csökkenthetők.
Metrójegyek Hannover
A hannoveri metrón jegyeket vásárolhat a jegypénztárakban és speciális gépekben az egyéb tömegközlekedési eszközök állomásain és megállóiban. Ugyanez vonatkozik a metróra és a buszra. A tarifa -zónák, amelyekre a város és a környező területek vannak felosztva, határozzák meg a viteldíjat. Bizonyos utaskategóriáknak előnyei vannak, és több napos vagy napi bérlet vásárlása sokkal jövedelmezőbb, mint egyetlen útra szóló jegy vásárlása.
