A látványosság leírása
Repülőgép -építés és -javítás Történeti Múzeuma - Gatchina városában a 218 -as számú repülőgép -javító üzem múzeuma. A múzeum építése 2002 februárjában kezdődött. A repülőgép-javító üzem korábbi termelési helyiségeit a bíróság-istálló (történelmi) rész épületében múzeummá alakították át. A múzeumot 2002 augusztusában nyitották meg az Orosz Légierő létrehozásának 90. évfordulója alkalmából.
A múzeum 800 négyzetméteren 16 életnagyságú repülőgép-hajtómű-modell található. Köztük: turboreaktív, turbócsavaros, turbótengelyes motorok. Minden modell valódi repülőgép -hajtóművek alapján készült, amelyeket valamilyen okból leszereltek a repülésből, és kifejezetten a múzeumi kiállításra készítettek.
A Repülőgép -építési Múzeum fő célja az orosz gyártók repülőgépgyártási képességeinek népszerűsítése, valamint az orosz repülés történetének megőrzése a jövő generációi számára. A mai napig a következő tervezési irodák (gyártók) repülőgép -hajtóműveit mutatják be: „Az üzem nevét viseli V. Ya. Klimov "(Szentpétervár)," Tushino MKB "Soyuz" (Moszkva), "A. Lyulka-Saturn (Moszkva), AMNTK Soyuz (Moszkva), ZMKB Progress (Zaporozhye), NPP Motor (Ufa), Aviadvigatel (Perm) …
A repülőgépmotor minden modelljéhez információs panelek vannak felszerelve, amelyek az ilyen típusú repülőgép-hajtóművek, a tervezőiroda-fejlesztő, a gyártó, a javítóüzem, a főtervezők életrajzai, valamint a ezeket a motorokat mutatjuk be. A múzeumlátogatók figyelmébe - kis repülőgép -modellek, ahol ilyen repülőgép -hajtóműveket telepítettek. A jövőben a múzeumi tárlat bővítését tervezik, mind a kiállítások számában, mind tartalmában.
A múzeumban folyamatosan zajlik egy tájékoztató kiállítás, amely a repülőgép -javító üzemek legújabb eredményeit mutatja be a repülőgép -javítás területén.
Annak a ténynek köszönhetően, hogy Gatszina mindig is híres volt pilótái nevéről: Neszterov, Gorszkov, Zvereva, Cskalov, valamint az első repülős iskolákról, amelyek végzősei közül sokan híresek lettek hőstetteikről, a repülőgépjavításról üzem Gatchina repüléstörténete ("Mihail Efimov - Oroszország első pilótája", "Gatchina - az orosz repülés bölcsője").
Maga Gatchina repülőgépjavító üzemét 1944 augusztusában hozták létre. Fennállása teljes időtartama alatt több tízezer repülőgép -hajtóművet javítottak minden lehetséges módosítással. Ma a gacsinai gyár az orosz légierő repülőgépjavító hálózatának egyik vezető vállalata, mivel rendelkezik minden szükséges legkorszerűbb technológiai berendezéssel és gyártóberendezéssel, valamint képzett személyzettel. A 218. számú repülőgép -javító üzem teljes mértékben megfelel a légierő és a külső ügyfelek repülőgép -hajtóműveinek javításának igényeinek.
Az üzem a D-ZOF6, RD-33, R95SH, R25-300, R13-300 típusú repülőgép-hajtóművek, valamint a repülőgép-szerelő dobozok nagyjavítását végzi. 1998 óta az üzem elkezdte a TVZ-117 leggyakrabban használt helikopter repülőgép-hajtómű nagyjavítását. Az üzem villamos egységek és üzemanyag -szabályozó berendezések javítását is elvégzi. A javításokat a motorfejlesztőkkel és -gyártókkal szoros együttműködésben, kötelező felügyelet mellett végzik.
1992 óta a Gatchina-i repülőgépjavító üzem az R25-300 és R13-300 típusú repülőgép-hajtóművekre épülő földi berendezéseket gyárt és fejleszt, amelyek élettartamuk végéhez értek. Az ilyen berendezéseket sikeresen használják a légierőben a jég és a hó eltakarítására a repülőterek felületéről. Az üzem képes közös munkát végezni a kimerült repülőgép-hajtóműveken alapuló földi berendezések gyártásában a kőbányák szellőztetésére, az épületek szárítására, a kapcsolók és vasúti pályák tisztítására, a baromfitelepek fertőtlenítésére stb.
A 218-as számú repülőgépjavító üzem jól felszerelt képzési központtal rendelkezik a műszaki képzés megszervezésére, az ügyfél szakembereinek repülőgép-hajtóművek javításával kapcsolatos konzultációkra.
