Kronstadt dagály stock fotó és fénykép - Oroszország - St. Petersburg: Kronstadt

Tartalomjegyzék:

Kronstadt dagály stock fotó és fénykép - Oroszország - St. Petersburg: Kronstadt
Kronstadt dagály stock fotó és fénykép - Oroszország - St. Petersburg: Kronstadt

Videó: Kronstadt dagály stock fotó és fénykép - Oroszország - St. Petersburg: Kronstadt

Videó: Kronstadt dagály stock fotó és fénykép - Oroszország - St. Petersburg: Kronstadt
Videó: Editorial Stock Photography. Selling vacation & travel images 2024, November
Anonim
Kronstadt dagály készlet
Kronstadt dagály készlet

A látványosság leírása

A Kronstadt dagálymérőt Kronstadtban szerelték fel a Kék Híd ütközőjére a Balti -tenger szintjének mérésére. A nulláról a Kronstadt lábmérője méri az űrhajók magasságát és mélységét, pályáját a volt Szovjetunió hatalmas területén. A szintoszlopok világhálózatában a kronstadti dagálymérő az egyik legrégebbi.

A tengerszint mérésének szükségessége már régóta fennáll. A tengerszintet nullának tekintették a szárazföldi szinthez képest egy bizonyos megfigyelési időszakban. A mélységet és magasságot Nyugat -Európában az amszterdami árapálymérő, a Földközi -tenger szintjét - a Marseille határozza meg.

Az oroszországi lábszolgáltatást I. Péter szervezte 1707 -ben Kotlin szigetén. Az első dagálykészlet 1703 -ban jelent meg Szentpéterváron. A tengerszint mérései nagy jelentőséggel bírtak a fiatal orosz flotta számára, mivel a hajók áthaladása a Finn -öböl és a Néva torkolata mentén, a szigeten a védelmi struktúrák építése a tenger szintjétől függött.

1825-1839-ben az orosz vízrajzos M. F. Reinecke a Finn -öböl több helyén kiszámította az átlagos tengerszintet. A vízrajzoló észrevette, hogy ezeken a pontokon a lábtörlő nullák az átlag felett vannak. Aztán azt javasolta, hogy egyesítsék a lábak nulláit és az átlagos tengerszintet. 1840-ben vízszintes jelet tettek a Kronstadt-i Obvodny-csatorna feletti Kék-híd gránittámlájára, amely az 1825-1839-es megfigyelések szerint megfelelt a Finn-öböl átlagos vízszintjének. Egy ilyen újítás lehetővé tette a tengerszint megfigyelését egy bizonyos nulla jelből.

Az árapályrúd nulla helyzetének szabályozásához speciális referenciaértékeket használnak, amelyek a szárazföldön lévő jelek. A Kronstadt lábazat fő mércéje a P. K. emlékművén lévő "P" betű vízszintes vonala. Pakhtusov a "haszon" szóban. Hosszú évek mérései szerint a referenciaérték túllépése a kronstadti dagályállomány nulla felett megerősítette az 1840 -es határ stabilitását.

Oranienbaumban 173. jelzés található. Az Oranienbaum vasútállomás épületén található, és rendszeresen végeznek vele szintezést is. Ezen 1880 óta végzett szintezések eredményei azt mutatják, hogy a mérő rúd nulla helyzete Kronstadtban viszonylag változatlan.

1871-1904-ben V. E. Foos elvégezte a nulla kiegyenlítő bekötését, a Kronstadt lábrúdnál, a szárazföldön lévő jelekkel.

1886 -ban F. F. földmérő és csillagász. Vitram a nulla ponton egy vízszintes vonallal ellátott rézlemezt szerelett a kőbe, amely a kroštadti lábtörlő nulláját képviseli.

1898 -ban árapálymérőt telepítettek egy fafülkébe. Ez egy olyan eszköz, amely folyamatosan rögzíti a kút vízszintjét az árapályrúd nullájához képest. Valamivel később az árapálymérőt egy kis pavilonba helyezték, mély kúttal. A Mareograph rögzíti a tenger minden ingadozását, beleértve az árvizeket és az apályokat.

1913 -ban H. F. Tonberg, a kronstadti kikötő műszerkamrájának vezetője új, vízszintes jelzésű lemezt telepített, amelyet a mai napig az Orosz Föderáció teljes szintezőhálózatának kiindulópontjaként használnak.

Az összes mélységet és magasságot a Kronstadt dagályrúd nullájából mérik. A földrajzi térképek és az űrpályák megegyeznek a Kronstadt referenciaponttal.

Leírás hozzáadva:

nivel 2014.07.08

A Kronstadt lábazat problémája az, hogy a védjegy átvitele a szárazföldre több mint egy évszázada technikai és technológiai probléma volt a felmérők számára a kellően kicsi RMS megszerzésében.(négyzetes középső hiba) mérések. A "nulla" közötti többlet meghatározása

Kronstadt lábállomány

A teljes szöveg megjelenítése A Kronstadt lábazat problémája az, hogy a védjegy átvitele a szárazföldre több mint egy évszázada technikai és technológiai probléma volt a felmérők számára a kellően kicsi RMS megszerzésében. (négyzetes középső hiba) mérések. A "nulla" közötti többlet meghatározása

A kronstadti lábállomány és az oránienbaumi védjegy pontosan tízszer készült egy évszázad során, de mindig "durva" lett - s.o. több mint 20 mm.

1969 -ben az Észt Szovjetunió Tudományos Akadémiájának Fizikai és Csillagászati Intézetének szakemberei a hidrosztatikus szintezés módszerével, nagy pontossággal (effektív érték = 0,7 mm) határozták meg a jel magasságát a szárazföldi rokonon a dagályrúdhoz. A jel magasságának ezt az értékét (valamivel több mint 5 méterrel a "tengerszint felett") használták kiinduló értékként a Szovjetunió szintező hálózatának alapjainak minden matematikai számításában.

Ezt követően más méréseket nem tartottak feleslegesnek.

Szöveg elrejtése

Fénykép

Ajánlott: