A látványosság leírása
A Kirchenfeldbrücke hídon átkelhet az Are folyón a Berne Kaszinó melletti megfigyelő fedélzetről a múzeumnegyedbe, ahol a nap nagy részét töltheti.
A hidat Moritz Probst és Jules Roethlisberger mérnökök tervezték a helyi Gottlieb Ott & Cie építőipari cégtől. Az íves szerkezet 21 hónap alatt épült, és 1883. szeptember 24 -én nyílt meg. A Kirchenfeldbrücke a harmadik ilyen híd Svájcban a Sharm -i Javrozbrücke és a Bern és Schwarzenburg közötti Schweizwasserbrücke után.
1901 -ben a III -as villamos a Kirchenfeldbrücke hídon kezdett közlekedni. 12 évvel később a városi hatóságok úgy döntöttek, hogy megerősítik a híd szerkezetét, hogy rá lehessen helyezni egy második villamospályát. Ezenkívül a meglévő híd függőleges rezgéseknek volt kitéve a lovas kocsik folyamatos áthaladása és az azonos irányba sétáló gyalogosok vízszintes rezgései miatt. A híd stabilabbá tétele érdekében a fő pilléreket vasbeton cölöpökre cserélték. A járdát két részre osztották. Mindegyikük csak egy irányba mehetett. Ezáltal a híd statikusabb lett. A járda ezentúl vasbeton lemezekből készült, fa burkolattal.
1972 -ben az öntöttvas korlátot vaskerítésre cserélték. Érdekes módon a híd egyik oldalán fennmaradt az eredeti öntöttvas korlát mintegy 55 cm-e, amely ma is látható.
A Kirchenfeldbrücke kettősívű híd 229 méter hosszú. A tartószerkezet felállításához mintegy 1300 tonna acélt használtak fel, az úttest megépítéséhez további 2300 tonna szükséges.
Valamiért ezt a hidat öngyilkosok választották. Az emberek további öngyilkossági kísérleteinek megakadályozása érdekében a híd korlátjára három méteres vashálót rögzítettek.
