A limai metró neve Tren Eléctrico, és 21,5 km -es üzemvonal 16 állomással a perui főváros déli részén. Több vonal építése vagy tervezése folyik Nagy -Limában.
1972 tekinthető a metró kezdetének, amikor kidolgoztak egy projektet a fővárosi utasszállításra, és megkezdték a megvalósítását. A tényleges építkezés azonban sok okból csak az 1980 -as évek végén kezdődött. Az 1 -es vonal első üteme 2002 -ben indult, állomásainak és átfogóinak a déli limai Villa el Salvador területet akarták kiszolgálni. A metró próbaüzemben működött 2003 januárjáig.
Ma a város további öt metróvonal építését tervezi, amelyek kibővítik képességeit a keleti Aucklandtől a nyugati Jorge Chavez nemzetközi repülőtérig. A legóvatosabb becslések szerint építésük legalább 450 millió dollárt igényel.
A vízerőmű energiáját a limai metró és annak zavartalan működésének kiszolgálására fordítják, a depókba, vonatokba és állomásokra telepített csúcstechnológiájú berendezések pedig kényelmesebbé és biztonságosabbá teszik az utasok szállítását.
A limai metróban minden hangos bejelentés és jelzés spanyol nyelvű. Az állomásokon nincs mozgólépcső, de vannak WC -k. Fényképezni limai metrókocsiban szigorúan tilos.
Lima metró nyitva tartása
A limai metró nyitva tartása nem változik egész héten. Az állomások 6.00 órakor nyitnak, és 18.00 órakor fogadják az utolsó utasokat. A vonatok meglehetősen nagy 15 perces időközönként közlekednek, ezért a metró nagyon zsúfolt a csúcsidőben. A meglehetősen rövid munkarend miatt a metró naponta valamivel több mint 15 ezer utast szállít.
Lima metrójegyek
Egy utazás a limai metrón 1,5 solba kerül, ami körülbelül 0,6 amerikai dollár. Fizetni érintésmentes kártyával lehet. Figyelemre méltó, hogy működésének első évében a perui főváros metrója tesztmódban és teljesen ingyen szolgálta ki az utasokat. Építői szerint egy ilyen próbaüzem lehetővé tette a rendszer tökéletes beállítását és az ilyen típusú szállítás iránti kereslet tanulmányozását.
Limai metró
