A metró építése a kínai Hangzhou -ban 2007 -ben kezdődött, első szakaszát 2012 novemberében helyezték üzembe. Egyelőre csak egy vonal van a Hangzhou metróban, amely a város déli részén indul, emelkedik fel és nyugati irányban, ahol kelet felé fordul. A keleti külterületeken az ág dél felé fordul. A város középső részén a Hangzhou metróvonal északi irányú ággal rendelkezik.
A meglévő Hangzhou metróvonal teljes hossza 48 kilométer. A vonatok útvonalán 31 állomást nyitottak meg az utasok belépésére, kilépésére és szárazföldi közlekedési módokra való átszállítására. A Hangzhou metró első vonalának nagy része - 36 kilométer - a föld alatt fut. A többi ösvényt magasított és feletti utak fektetik le.
Az épülő Hangzhou metró második vonala összeköti az északnyugati kerületeket, a központi negyedeket és a város déli részét. Hossza 12 kilométer lesz, a Hangzhou metró pedig naponta legalább 300 ezer utast tud majd szállítani. A jövőben minden Hangzhou metróvonal teljes hossza meghaladja a 270 kilométert.
Minden Hangzhou metróállomás tipikus kilátást nyújt. Ezek zárt típusú állomások, oldalplatformok nélkül. A csarnok mindkét oldalán lévő nyílásokat ajtók zárják, elválasztva az alagutat az utasoktól. Érkezéskor a vonatok úgy állnak meg, hogy az ajtóik a váróterem ajtajával szemben vannak. A Hangzhou metróban a vágányok és a csarnok közötti ajtók üvegből készültek, és lemehet a peronra, vagy felszállhat a városba mind a mozgólépcsőn, mind a lifteken, ami lehetővé teszi a fogyatékkal élők és a fogyatékkal élők használatát. az ilyen típusú szállítás kényelmesen.
Hangzhou metrójegyek
A metrójegyeket Hangzhou városában, speciális jegyautomatákkal készítik. Az úti okmányokat aktiválni kell a peron bejáratánál lévő forgókapuk olvasóiban, és el kell menteni az utazás végéig. A gép menüjében van egy "Select English" opció, hogy a Hangzhou metróban történő utazás fizetésekor az ország vendégeinek ne legyenek problémái.
