A látványosság leírása
A vasútállomás a Privokzalnaya téren, Kazan központi részén található. 1896 -ban épült. Ez történelmi emlék, építészeti emlék és a város nevezetessége.
Század végére Kazan Oroszország legnagyobb közigazgatási és kulturális központja volt, de nem rendelkezett vasúti közlekedéssel. 1891-ben S. Djacsenko polgármester kérésére megkezdték a Moszkva – Kazan vasút építését. Ezzel egy időben, ugyanebben az évben megkezdődött a vasútállomás építése.
A Kazan vasútállomás épületének projektjét Heinrich Rusch építész fejlesztette ki. Kazanban Heinrich Rusch egy másik projektet dolgozott ki - a Bauman utcában található Vízkereszt harangtorony építését. Építőanyagként vörös téglát választottak. 1893 -ban megnyitották a vonatközlekedést Kazan és Szvijazsszk között. Ekkor még nem volt vasúti híd a Volgán. Az utasokat nyáron gőzös, télen szán szállította a Volga másik partjára. 1897 -ben 53 óra volt az út Kazánból Moszkvába.
1992 -ben egy tűz következtében szinte az egész állomásépület megsemmisült, csak a falak és az alap maradt. 1996 -ban ünnepelték a Kazan pályaudvar 100. évfordulóját. Az évforduló alkalmából az épületet teljesen felújították és felújították. A korábbi építészeti dekorációt az épületen belül és kívül újjáépítették. A falakat és a padlót gránit és márvány borította.
A Kazan-Passenger komplexum a következő létesítményeket tartalmazza: a főállomás épülete, egy ingázó terminál és egy távolsági jegyiroda. A kazanyi vasútállomás fontos közlekedési és városi infrastruktúra. Az oroszországi régiókba közlekedő vonatok a kazanyi vasúti csomóponton haladnak át: Szibériába, a Távol -Keletre, az Urálba és sok más régióba.
