A látványosság leírása
Kuala Lumpur pályaudvara a világ tíz legszebbje között van. Az úgynevezett brit gyarmati építészet e szembeötlő példája 1910-ben épült a városközpontban.
A projekt szerzője Arthur Hubbek, egy híres építész, akit Nagy -Britanniából hívtak meg, hogy felügyelje Malajzia fővárosának fejlődését a XX. Század első felében. A mór stílus iránti elkötelezettsége az indo-szaracén hatásokkal kombinálva nagyban hozzájárult a fiatal város egyedi arculatának kialakításához. E stílusok ügyes használatának köszönhetően sikerült az állomás hatalmas épületét kívülről szinte játékszerűvé tenni.
A városban már két vasútállomás volt. De az intenzív fejlesztés miatt nagy vasútállomásra volt szükség. Az építési költségek a becslések szerint meghaladják a 23.000 dollárt. 1910. augusztus 1 -jén megnyitották az állomást, és hosszú évekig Malajzia legnagyobb vasúti csomópontjává vált.
Ha ránézünk, lehetetlen elhinni, hogy vasúti peronok és vonatok közlekednek benne. Az elegáns hófehér épület mesés tornyokkal, kupolás hagymával, áttört ívekkel, kecses tornyokkal díszített, és levegős süteményre hasonlít. Bizonyos szögből összetéveszthető a mecset eredeti kialakításával. Nyilvánvalóan befolyásolta, hogy egy évvel korábban Khabbek építész tervezte a híres Jamek -mecsetet. Ilyen rendkívüli, furcsa megjelenéssel az állomás belseje egy közönséges, nagyon nagy vasútállomás volt.
Majdnem 75 évvel később az állomás belső rekonstrukción esett át. A turisták áramlása megnőtt, és kényelmes körülményeket követeltek számukra. Az épület modern szintű várókkal, légkondicionálóval, bárokkal és információs kioszkokkal rendelkezik.
Idővel jött a felismerés, hogy egy gyönyörű épület az egyik legvonzóbb látnivalóvá vált, és gondosabb karbantartást igényel. Tőle egy kilométerre délre megkezdődött az új állomás építése. 2001. április 15 -én nyílt meg, és azonnal kirakta a régi állomást a helyközi forgalomból. Ott megkezdődött a vasúti múzeum létrehozása: a régi vasúti berendezéseket helyreállították és a fővárosba szállították. Itt még megjelent egy kis tolatómozdony és egy évszázados tűzoltóautó. 2007 -ben, Malajzia függetlenségének 50. évfordulóján a régi vasútállomást múzeumként nyitották meg, és épülete a maláj nép örökségének minősítését kapta.
Ma ingázó vasútállomásként használják. Fő célja kulturális központ, építészeti nevezetesség és a város díszítése.
