A látványosság leírása
A Flinders Street pályaudvar Melbourne főpályaudvara, amely a város központjában található, és egyfajta névjegykártya. Ezen az állomáson minden hétköznap 1500 vonat halad át, több mint 110 ezer utast szállítva.
De a vasútállomás a városlakók kedvelt találkozóhelye is. Azt mondják, hogy Melbourne lakói az "óra alatt találkoznak" kifejezést használják, ami találkozót jelent az állomás épületének főbejáratánál, amely felett egy óra lóg. A "találkozz a lépcsőn" kifejezés pedig találkozót jelent az állomásépület főbejáratának lépcsőjén. És éppen ezt az épületet ábrázolják leggyakrabban a melbourne -i ünnepélyes képeslapokon.
1854 -ben ezen a helyen található a város első vasútállomása, amelyet „Melbourne” -nek hívtak. Ez a fa terminál volt Ausztrália első vasútállomása, és a nyitónapon az ország első gőzmozdonya elindult.
Már 1882 -ben eldöntötték, hogy új állomást építenek - kiírták a legjobb projekt pályázatát, amelyen 17 építész vett részt. Az építési munkálatok azonban csak 1900 -ban kezdődtek, és 1910 -ben fejeződtek be. Érdekes módon a Flinders Street -i állomás projektjét később a brazil São Paulo város Loose Station alapjául vették.
Az első elektromos vonat 1919 -ben hagyta el az állomást, és alig 7 évvel később a Flinders Street már a világ legforgalmasabb vasútállomása volt! A 20. század második felében az épület főhomlokzatán az 1860 -as években Angliában megszerzett híres órát digitális órákra cserélték, de a nyilvánosság követelte, hogy a történelmi nevezetességet helyezzék vissza a helyére, és ismét elfoglalta helyét.
A hetvenes években az állam kormánya lebontotta az állomás épületét, mert addigra már tönkrement. A helyére tervezték irodaházak építését. És a közvélemény ismét közbelépett - az építészeti emlék védelmére irányuló számos kampány arra késztette a kormányt, hogy feladja terveit, és még pénzt is elkülönítsen a javításokra. A helyreállítási munkálatok 1984 -ben kezdődtek, az állam költsége 7 millió dollár. Ebből a pénzből javították és fejlesztették a peronokat, új éttermet nyitottak, és a főbejárat lépcsőjét elektromos fűtéssel látták el, hogy minden időben szárazon tartsák.
