Az indiai Bangalore városában van egy off-street városi közlekedési rendszer, amely egy nagysebességű vasúti metró. 2010 októberében helyezték üzembe. A Bangalore metró a negyedik nyitva Indiában.
A Bangalore metró tervezése a múlt század végén kezdődött, de a projekt végleges változatát csak 2006 -ban hagyták jóvá. A Bangalore metró építését japán szakemberek bevonásával végezték, és a mai napig tartanak.
A Bangalore metrónak két aktív vonala van, amelyek lila és zöld színben vannak feltüntetve a sémákon. A Bangalore metró összes vágányának hossza több mint 42 kilométer. A sínek egy részét a föld alá fektetik, a többit felső sínekben. A talaj felett kellően magas beton alapokra emelik. Néhány állomás és pálya 10 méterre található a városi utcák felett.
Az 1 -es vonal északról délre halad, és zölddel van jelölve. 24 kilométer hosszan húzódik, és 24 állomása közül csak három van a föld alatt. A Zöld út összeköti a Hesaraghatta utat és a Puttenahallit.
A Bangalore metró 2. vonala a város nyugati peremétől kelet felé halad, és 17 állomást tartalmaz hossza mentén, amelyek közül öt a föld alatt van. Hossza alig több mint 18 kilométer. Kezdetben üzembe helyezték a második vonal szakaszát - 2011 -ben az első hat állomása fogadta az utasokat.
A Bangalore metróvonalak vonatjai háromkocsisak, és a feszültséget érintkezősín segítségével továbbítják. Az autók klímaberendezéssel vannak felszerelve. A Bangalore metró összes közleménye és állomásának neve angolul ismétlődik. A hangüzenetek is kétnyelvűek.
Bangalore metró
Bangalore metró nyitva tartása
A Bangalore metró 5.30 órakor nyit, és a hét minden napján éjfélig szállítja az utasokat. A vonatok csúcsidőben történő mozgásának időköze nem haladja meg a három percet.
Bangalore metrójegyek
Fizethet a Bangalore metróért, ha intelligens kártyákat vagy intelligens tokeneket vásárol az állomásokon található speciális gépektől. Ezeket a forgókapuk olvasójának megérintésével kell aktiválni, mielőtt belép a platformra. A Bangalore metróba való utazás költsége körülbelül másfélszer magasabb, mint a városi buszokkal történő utazás költsége.
