A látványosság leírása
Amszterdam központi pályaudvara nemcsak a főváros, hanem az egész királyság legfontosabb közlekedési csomópontja. Naponta több mint 250 000 utast szolgálnak ki, nem számítva a tranzit utasokat.
Az amszterdami metró három vonala a központi pályaudvarról indul; maga a központi pályaudvar 1980 -ban nyílt meg. Itt számos busz- és villamosút is alkalmas.
Az állomásépület 1881-1889-ben épült a projekt szerint és a híres Peter Kuipers építész irányítása alatt. Szerzője az Állami Múzeum épületének is, amely külsőleg nagyon hasonlít a Központi Állomáshoz. Az épület középső részén található két torony kicsit olyan, mint egy erődfal kapuja, így az építész hangsúlyozni akarta, hogy a vasútállomás a főkapu, amelyen keresztül Amszterdamba juthat. A jobb toronyban egy óra van, a bal oldalon pedig egy eszköz mutatja a szél irányát.
Egy ilyen nagy épület felépítése gyakorlatilag a parton jelentős talajerősítést igényelt. Az állomásépület alatt három mesterséges szigetet emeltek, az épületet 8687 facölöpön állították fel.
A város lakossága nagyon kétértelműen reagált az új állomás építésére. A tény az, hogy az épület bezárja a kikötőt a várostól, szárazföldi várossá változtatva a tengeri kikötőt. Az építkezésről a közlekedési minisztérium nyomására a városi tanács döntött minimális szavazattöbbséggel.
